凹梁式车辆运输半挂车的设计

介绍了东风汽车公司重型车厂开发设计的30t凹梁式车辆运输半挂车的结构特点及设计方案。运用计算机语言编程对纵梁进行了电算化受力分析、应力计算，为新产品设计提供了一种新思路。     

梅赛德斯—奔驰的厢式客货车

位于德国斯图加特市的戴姆勒-克莱斯勒公司的辛德芬根(Sindelfingen)工厂内有一个从事设计、开发、制造梅赛德斯-奔驰品牌的厢式客货车事业部(Business Unit MB Vans).这个事业部由Van的设计开发部、市场部、战略与投资部以及四个地区的生产工厂所组成.该事业部的产品在近5年内得到很大的发展.1996年销售15万辆厢式客货车,销售额32亿美元,2000年销售24万辆车,销售额56亿美元.表1～3列出了近5年来奔驰牌厢式客货车的产销和营业收入情况.     

商用运输汽车的广阔发展前景

我国商用运输汽车行业现状 商用运输汽车范围比较广泛，其中包含专用汽车，是指具有多种用途或专门用途或者是专一行业使用的，具有独立功能或多种功能的运输工具。自改革开放以来。随着我国国民经济的不断发展和人民生活水平的日益提高，商用汽车从无到有、从小到大不断发展壮大，涉及的行业越来越多，用途也越来越多并且越来越专一，如厢式运输车、冷藏保温车、自卸车等。目前，我国国家《公告》上公布的商用汽车生产企业有1000多家，品种近3000种。[第一段]     

AD442BJA型机械修理车

简要叙述了用ＡＤ４４２ＢＪＡ型客车式机械修理车代换原ＡＤ４４２ＢＪ型厢式工程车的做法。介绍了ＡＤ４４２ＢＪＡ型修理车的主要结构，特点，工作环境条件及性能指标。     

大型液化石油气罐半挂车的设计

介绍了开平机械厂研制的２０ｔ，２５ｔ大型液化石油气罐半挂车的结构特点及设计方案，通过对罐体的应力计算，强度 对整车的轴荷，行驶稳定性，牵引性能，爬坡能力等的计算，对样车进行的５０００公里运行试验，证明该车结构设计理合理的。     

厢式货车减阻方法的试验研究

介绍了厢式货车的减阻方法－主动控制边界层法和被动控制边界层法，主动控制边界层法利用导流滚子给边界层注入动量，以推迟边界层的分离，使尾涡区变窄，从而减少厢式货车的压差阻力，被动控制边界层法是在厢式货车厢体的迎风面上安装井字形隔栅，利用井字形隔栅的导流作用，减小厢体迎风面的压力，推迟厢体上表面前部边界层的分离，改善了气流绕流的状况，从而减少厢式货车的压差阻力，两种方法的减阻效果都非常明显。     

应用Ansys软件进行半挂车车架有限元分析

主要介绍应用Ansys软件计算机程序对半挂车架进行有限元分析的方法，并对其半挂车车架进行有限元分析。     

大型软体厢式半挂车的开发研究

介绍国内新开发研究的适用于高等级公路上运输高档商品的车辆－－软体厢式半挂车，并阐述其关键技术。