AIS实际使用中应注意的事项

此文从厦门海事局VTS中心岸基AIS设备使用过程中发现的一些现象进行解释，进而提醒使用AIS的人员应注意的一些问题，以防止盲目使用带来安全隐患。     

广东省西部沿海高速公路三标软基真空预压试验

真空预压法是近二十年来重新发展并得到广泛应用的软基加固方法。广东西部沿海高速公路台山段约有 32 .2km ,采用真空预压联合堆载法加固 ,工期较常规堆载预压法缩短了一半以上。分别介绍了真空联合堆载预压加固技术的特点和施工工艺 ,试验段的地质条件、加固方案、监测方案以及工程成果的技术评价等     

抓住机遇深化改革 提高整体竞争实力——创建国际性港口企业集团

<正>在市委、市政府领导的直接关心和有关部门的大力支持下,经过紧张筹备,厦门港务集团有限公司正式挂牌成立了。集团的成立,标志着厦门港进入一个新的发展时期,我们必须抓住集团改制的良好机遇,建立统一管理、统一规划、突出重点、有机结合的发展模式,进行合理的专业化分工和必要的内部资源重组,加强总体发展战略的规划与内部管理,提高集团的整体竞争力,实现由粗放型经营到集约型经营的转变。     

关于安徽联运的思考——兼谈安徽联运“九五”发展设想

<正> 安徽的联运,全省大部分地区现已基本上形成了以城市为中心、重点站港为枢纽、外接干线、通达全国、为千家万户服务的联运网络。在服务于经济建设、服务于社会的宗旨下,发挥了联运的优势,为我省经济发展服务起到了积极作用。 一、全省联运企业的基本状况 目前全省联运企业已发展到68家。在全省67个市县中,有56个县建立了联运公司,市、县普及率达84％。各联运企业下设的联运站点约80多个,其中乡镇站点约60多个。1994年末全省联运企业拥有资产总额为9455万元,固     

推行运输代理 加快联运发展

<正> 全面推行运输代理制是综合利用各种运输方式,充分发挥交通运输效益的有效途径。在党的十五大提出完善代理功能、潍坊市经济快速发展的今天,加快运输代理制的推行步伐,对完善立体化大交通格局,加快我市的对外开放具有深远的意义。 一、推行运输代理制势在必行 所谓运输代理制,是指在整个运输经营过程中,作为货物所有者(货主)的实际托运人同拥有运输工具的实际承运人之间不直接交易,     

厦门海沧大桥西锚碇大体积混凝土施工

厦门海沧大桥西锚碇锚块体积37500m^3，箱型基础体积13066m^3。对大体积混凝土施工中有关混凝土原材料选择、配合比设计、温度控制、施工工艺以及裂缝产生原因和处理等内容作了简要介绍。     

联合调节器C3X与16V50ZJD型柴油机匹配时的故障与措施

联合调节器Ｃ３Ｘ与１６Ｖ２４０ＺＪＤ型柴油机的匹配并不完善，产生一些典型且常见的故障现象。现对其产生的原因进行了分析，在此基础上提出了防止这些故障而应采取的措施。     

联合是个体车辆发展的必然趋势

运输企业在转换机制过程中大部分实行企业所有权与经营权分离，本文主要介绍了在个体运输业迅猛发展情况下是如何走联合之路形成群体优势的。