全文获取类型
收费全文 | 275篇 |
免费 | 11篇 |
专业分类
公路运输 | 91篇 |
综合类 | 62篇 |
水路运输 | 85篇 |
铁路运输 | 40篇 |
综合运输 | 8篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 19篇 |
2022年 | 16篇 |
2021年 | 19篇 |
2020年 | 12篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 14篇 |
2014年 | 11篇 |
2013年 | 10篇 |
2012年 | 12篇 |
2011年 | 12篇 |
2010年 | 12篇 |
2009年 | 11篇 |
2008年 | 10篇 |
2007年 | 14篇 |
2006年 | 6篇 |
2005年 | 3篇 |
2004年 | 5篇 |
2003年 | 7篇 |
2002年 | 1篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
排序方式: 共有286条查询结果,搜索用时 3 毫秒
101.
雾霾天气下,交通图像采集设备获取的降质图像含有较多噪声,图像边缘不突出,整体偏暗且对比度不高,灰白不清。针对传统交通图像滤波和去雾算法存在着滤波效果和边缘保持能力不能兼顾,容易出现噪声斑块,导致去雾后图像质量较低的问题,在传统梯度双边滤波基础上,设计了一种新的梯度相似度核,提出了基于改进梯度相似度核的雾霾天气下交通图像去雾算法。新算法首先将采集的含雾图像转换到Lab颜色空间,提升色域宽度,再利用改进梯度相似度核和空间相似度核分别计算图像中每一像素点与滤波框内临近像素点的梯度相似度和空间相似度权值,根据权值对图像进行滤波处理,然后将其转换到RGB颜色空间。最后根据大气光散射模型和暗通道先验原理,对滤波后的交通图像进行去雾处理,得到复原图像。试验结果表明:与传统双边滤波和梯度双边滤波算法相比,使用新算法处理后的复原图像峰值信噪比、归一化灰度差平均提升了13.25%、9.41%和21.76%、22.7%。新算法在保证了滤波效果,避免“噪声斑块”的同时,能够尽可能保持图像边缘细节信息,提升了雾霾天气下交通图像的去雾质量,对加强交通监控,保障交通安全有十分重要的应用价值和现实意义。 相似文献
102.
103.
104.
105.
观察了不同浓度的α1受体阻断剂盐酸哌唑嗪(PZ)家兔点眼的降眼压作用,通过PZ与α1受体激动剂盐酸去氧肾上腺素(PE)点眼的相互影响,探讨了PZ降眼压的受体作用机理。结果显示:PZ点眼后2h眼压下降最显著,0.01%、0.1%和1.0%3种浓度分别使眼压下降了0.37kPa、0.65kPa和0.91kPa。1.0%PE前处理明显减弱了0.1%PZ的降眼压作用,而0.1%PZ前处理只拮抗1.0%PE升高眼压的作用,说明对眼压瞳孔的作用分别通过α1受体的不同亚型,进而提出在家兔眼中存在α1受体的“眼压亚型”和“瞳孔亚型”,PZ降眼压的受体作用在于只阻断了α1受体的“眼压亚型”。 相似文献
107.
108.
提出一种基于小波与神经网络联合分析的雷达辐射源信号分选新方法.该方法首先对接收到的雷达信号进行小波去噪,达到提高信噪比的目的,然后利用小波脊线法准确提取其脉内特征参数,最后基于神经网络实现信号的分选.计算机仿真结果表明,较现有方法,该方法在较低的信噪比情况下,可以更准确地实现雷达辐射源信号的分选. 相似文献
109.
为解决基坑变形预测精度低的问题,采用小波去噪分离基坑变形的趋势项及误差项序列,并利用多种优化的支持向量机对趋势项序列进行预测,采用混沌BP神经网络对误差项序列进行预测,将两者预测结果进行叠加即得到变形预测值,且可根据后期监测数据的更新,实时增加数据信息,达到跟踪预测的目的。经过3个实例检验,得出小波函数的去噪效果相对较优,且预测结果的相对误差均值均小于2%,验证了优化支持向量机-混沌BP神经网络模型的有效性,且该模型具有预测精度高、适用性强等优点,对掌握基坑变形的发展趋势及评价基坑的稳定性具有重要意义。 相似文献