一汽大众速腾进气凸轮轴调节阀卡滞

故障现象：速腾1．4T发动机抖动严重，故障灯报警。     

宝马740Li车怠速抖动 加速无力

<正>故障现象一辆2009年产宝马740Li(车型为F02),配置3.0L直列6缸N54双涡轮增压发动机,累计行驶约2.9万km,出现发动机怠速抖动,加速无力,偶尔会自动熄火的现象。     

菲亚特Croma轿车无高速故障排除

故障现象:一辆1995款菲亚特Croma(卡罗马)轿车,排量为2.0L。发动机怠速基本稳定正常,转速升至2100r/min以上时就大喘气并且抖动严重,转速无法再提升。行驶时,60km/h以下能正常行驶,超过此车速则出     

广东三星商务车怠速抖动故障1例

一辆广东三星商务车,V型6缸发动机,在出现烧机油情况后对发动机进行了大修。大修后试车发现该车怠速抖动,踩油门发动机转速提高到2000r/min后发动机运行正常。首先,怠速状态下分别对6个气缸进行断缸(点火)试验,发现断开第1缸时,发动机工作变化不大;分别断     

奔驰发动机起动困难问题解决

故障现象:1辆2004款奔驰SLK200跑车,4缸机械增压式发动机,目前行驶60100km。用户反映最近车辆晚上停放一夜后,第一次起动时非常困难,发动机抖动,挂挡带负载后抖动严重,几分钟以后,故障现象消失。     

基于小波去噪的车牌定位系统

如何避免外界环境的变换对车牌定位的影响是一个有待研究的问题,介绍基于小波去噪的车牌定位系统及其在车牌定位流程中采用小波去噪法去除外界噪声对车牌定位影响的方法,通过边缘加强、中值滤波,最后通过垂直投影和水平投影对车牌精确位置进行检测,取得了较好的定位效果.     

铁路路基病害无损检测车载探地雷达系统研制及应用

针对铁路路基病害进行快速、无损、连续检测的需求,根据探地雷达探测原理,研制铁路路基病害无损检测车载探地雷达系统。该系统由轨道车、收发一体天线、采集仪、电池和测量轮组成。轨道车速为40km.h-1时,可沿铁路走向实现间隔0.17 m的连续采样测量。车速越慢,横向测量间隔越小,探测分辨率越高。选用500 MHz天线进行探测时,深度方向探测分辨率可达0.1 m。利用研制的雷达系统沿铁路走向在轨枕正上方和路肩区的现场检测结果表明:来自钢轨的连续反射信号和轨枕的多次反射信号,压制路基基床的有效反射信号,使探测剖面信噪比大大降低,但经预测反褶积和带通滤波去噪处理后,剖面信噪比明显提高。对胶济铁路病害区的实测结果表明,该系统对路基病害分布和空间形态具有良好的探测能力。     

宝马728iL怠速抖动及加速无力

车型:宝马728iL,底盘型号为E38,发动机型号为M52型, VIN码为WBAGH41010DB88611。故障现象:据车主反映,该车因发动机怠速不稳在某修理厂进行了检修,曾经更换了汽油滤清器、火花塞、点火线圈,清洗了喷油器,症状略有好转,但是又出现了加速无力的故障问题。故障诊断:启动发动机试车,观察怠速运转状况,可以看出发动机抖动的频率很快,振幅却不大,不像是缺缸造成的抖动故障。进行启动试验,虽然每次发动机都能够运转起来,但是感觉     

由点火正时失准引起的发动机回火故障2例

故障现象：一辆2004款金杯客车，配备491Q型发动机，德尔福电控系统。冷车瞬间着车时正常，3～5min后则会出现发动机抖动，并伴有进气管内回火，抖动油门踏板稍有好转，但难以正常行驶，免强能行驶50km／h。     

北京现代途胜SUV车发动机怠速抖动 加速无力

<正>故障现象一辆北京现代途胜SUV车(配置2.7 L发动机),行驶了4.5万km,加速无力,发动机怠速时抖动。故障诊断接车后,原地踩加速踏板时发动机加速声音沉闷,发动机在怠速状态下抖动;路试时车速达到60 km/h很不容易,明显感觉发动机动力不足,但超过了该车速后轿车加速好像又恢复了正常;发动机故障报警灯点亮。用故