城市轨道交通列车编组形式与牵引电机的选择

针对城市轨道交通列车编组形式和牵引电机之间的匹配问题,对3种典型编组形式及电机的参数选择做了分析和总结,并以南京地铁1号线为例进行了验证。     

株洲航电枢纽平面布置优化综述

位于湘江空洲汊道河段上的株洲航电枢纽，其平面布置有2个方案，各有利弊，通过综合对比分析，推荐左汊左岸电站，右岸台地船闸的枢纽平面布置方案。     

上海普拉斯克塑料有限公司主厂房消防系统设计探讨与总结

通过上海普拉斯克塑料有限公司主厂房消防给水系统的设计实例，重点介绍了消防系统形式及系统参数的确定，以及雨淋系统在本工程的应用，提出了对规范有待进一步探讨的问题，并对设计进行了总结。     

爆炸焊接参数计算机辅助设计

爆炸焊接参数的优化是获得高质量爆炸金属复合材料的关键。本文采用材料和炸药两个系统拟合的方法，按参数下边办条件优化参数的原则，建立了参数计算的计算机辅助设计系统，使参数确定由试凑法和单纯的经验上升到理论。该方法有足够的合理性和可靠性，适用于广泛的材料组合，可在工程实际中采用。     

等截面纵向直肋一维修正传热方程及近似解

本文推出了等截面矩形直肋的一维修正传热方程及修正近似解。数值比较结果表明本文提出的公式不仅具有原经典公式相同的形式及简洁性，而且使得肋根部热流率及各截面平均温度的计算精度有了显著的提高，尤其适合于较大的Ｂｉ数情况，这为进一步进行肋片优化设计提供了更为准确而直观的求解方法。     

短束预应力盖梁张拉超限问题探讨

短束预应力施工在市政工程中应用广泛，但在实际施工过程中，往往伸长值超现行规范。分析盖梁设计参数、施工及张拉过程，论述偏差产生的原因，提出处理办法。     

老龄化船体结构的腐蚀疲劳风险评估

提出了对由于腐蚀和疲劳而引起的船体结构极限强度老化进行风险评估的方法。提出了由腐蚀增长、疲劳裂纹和腐蚀一疲劳裂纹联合作用引起的船体强度降低的随机时域函数模型。并利用二阶可靠性方法计算主要船体结构的瞬时可靠性。提出了进行老龄化船体结构时域可靠性分析的方法，用统计和概率的方法描述了腐蚀和疲劳裂纹参数对老龄化船体结构可靠性的敏感度。最后以一艘老龄化油船的结构为例进行了验证。     

漏泄同轴电缆的选用

主要从工程使用的环境、设备参数、扩展空间和工程成本几方面对漏泄同轴电缆的选用进行了讨论。     

电力机车空气压缩机选型及参数确定

针对电力机车的工作特点,提出电力机车压缩机选型及具体参数确定时应考虑的内容,分析目前国内电力机车上选用压缩机存在的问题,并提出改进设想。     

拖船收费模式

简要介绍世界常见的拖船收费模式。