2005年2月份中级轿车市场分析

一、中级轿车市场的定义 从2005年开始，中国汽车工业协会产业信息部正式实行新的车型统计分类，主要参考GB／T3730．1-2001和GB／T15089-2001两个国家标准，其中将原有的轿车五级划分标准全部整合进“基本型乘用车”一个范畴。目前国内轿车市场对车型分类并无明确一致的定义，考虑到中级轿车价格与各厂商的市场策略有关，而且中级轿车近年来价格变化迅速，不宜作为车型的关键划分依据，故本文在中级轿车的界定上，     

CDI点火器的代换依据

常见的CDI点火发动机,因车型不同其点火提前角也有差异,这种差异是由触发线圈的安装位置决定的,与使用不同的CDI点火器无关。笔者剖析过大量国产和日本常见的CDI,其内部接收触发信号的电路大同小异,尽管电子元件数据不同,但对发动机的点火提前角不会产生明显影响。从理论上讲,常见的CDI会因发动机转速的变化而使触发信号脉冲频率和波形幅度发生变化,以实现发动机点火自动进角,但精     

微电网用有源电力滤波器谐波电流检测新方法

对基于瞬时无功功率理论的ip-iq检测方法进行改进,提出了一种微电网用有源电力滤波器谐波电流检测新方法。通过合理地选择每一级混合形态滤波器结构元素的形状和长度,将多个混合形态滤波器进行串行级联,由此构建链式混合形态滤波器,取代ip-iq检测算法中的低通滤波器以减小检测延时,并用同步参考计算模块替换锁相环以减小检测误差。仿真和实验结果表明,与传统谐波电流检测方法相比,该方法可更快速而准确地检测出谐波信号。     

投标价格的形成与确定

工程招标价格形成机制的主要特点就是市场形成价格,即在统一项目划分、统一计量单位、统一工程量计算规则和消耗定额的基础上,实行市场价、竞争费。由于招投标工程的风险性很大,所以在招投标价格计算决策和工程建设过程中都要对招投标价格进行有效的控制,企业依照不同的承包方式,根据市场竞争状况,自身的技术、经济实力,通过财务决策自主报价。     

浅谈摩托车车架焊胎设计

在摩托车市场竞争异常激烈的今天,高档次、高品质的精品成为企业生存的关键.作为摩托车"骨架"的车架品质的提高是重中之重,而车架品质的关键在焊胎.焊胎是保证车架几何参数和焊接品质的直接要素.所以,摩托车焊胎设计是摩托车制造过程中最关键的环节之一.摩托车焊胎设计经历了以螺纹压紧、定位,操作不方便,生产率低,焊接变形大的卧式焊胎阶段,发展到了现在以四连杆机构及气动元器件定位压紧,考虑工艺采用对称点固焊减少焊接变形,操作方便可靠,生产率高的立式焊胎阶段.从日本及韩国现使用的焊胎看,摩托车焊胎的设计将以适应大批量自动化生产为目标.     

既有地铁线路运能提高信号系统局部改造方案举例简

信号系统是城市轨道交通中安全相关的核心系统,对运营效率起着关键的作用.结合既有线信号运能提高局部改造工程中的实施案例,列举信号系统设计中影响运能的几个关键点,为既有地铁线信号改造和新建线路的信号设计提供参考.     

城轨车辆空气制动防滑控制方法

介绍了城轨车辆空气制动防滑系统的组成和作用原理,阐述了防滑控制方法.     

论《铁路箱梁预制场平面布置》通用参考图及其编制

作为铁路最大的大临工程的预制场,平面布置是其规划的基础工作,为实现预制场平面布置的规范化和标准化设计,中铁五院编制行业通用参考图《铁路箱梁预制场平面布置》(通桥2009-8301)。结合中铁五院主持的铁道部重点科技发展规划项目《客运专线预应力混凝土简支箱梁预制场工业化的研究》(2006G016)科研课题和对预制场的平面布置经验,对《铁路箱梁预制场平面布置》的主要内容及注意事项进行了论述,以期更好地对通用参考图进行宣贯和释义。     

斜轴墨卡托投影模型及其应用分析

高速铁路测量采用高斯投影独立坐标系,其每个投影带可控制范围太小,当线路东西跨度较大时,建立工程独立坐标系所要进行的坐标转换繁琐且长度变形难以控制,因此引入斜轴墨卡托投影。目前对于斜轴墨卡托投影的研究一般是通过建立极坐标系来计算投影圆球的经纬度,介绍另外一种斜轴墨卡托投影模型,其数学公式严谨,并能较好地控制高差投影差的影响。