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今年是深圳经济特区建立30周年。30年来.深圳之所以创造了经济奇迹,与其超前的人才战略分不开。特别是从上世纪八十年代中期开始,深圳以灵活的用人机制、良好的工作和创业环境,比内地高出一截的工资,吸引了当时全国南下,东进的各路有志之士在深圳打天下、创大业。 相似文献
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为补齐人才供需不均衡的短板,基于海南已具备打造国际航运中心的优质“硬条件”进行阐述,通过图表数据、统计结果和文献资料的分析研究,在实地调研、企业问询和个别访谈的基础上,以纵向发展过程和横向类别分析相比较的方法,结合国家建设海洋强国、海运强国战略决策和海南自由贸易港建设总体规划,以及海南人口发展规模、经济总量、人才发展规划,从6个方面提出抓好航运人才“软实力”的提升。同时,根据具体数据化的航运人才需求分析,建议海南要在持续保持和发挥有良好的地理区位、优质的基础设施和最开放的前沿政策制度下,打破传统思维,进一步创新人才引进和管理,建设世界一流的智能化人才管理平台,从而推动航运事业在海南自由贸易港建设中的核心竞争力的提升。 相似文献
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近日,记者从广东省政协十二届四次会议获悉,省政协委员彭放提交了“关于将船员纳入粤港澳大湾区急需紧缺人才目录的提案”。彭放在广东海事局船员管理部门的支持下,调研了粤港澳大湾区航运发展和船员发展的状况,提出了四点建议:一是将粤港澳大湾区船员纳入急需紧缺人才目录;二是落实粤港澳大湾区个人所得税优惠政策,对在大湾区工作的船员,其在珠三角9市缴纳的个人所得税已经缴税额超过其按应纳税所得额的15%诸的税额部分,由珠三角9市政府给予财政补贴,该补贴免征个人所得税;三是将船员纳入粤港澳跨境劳动争议协同治理服务范围,促进粤港澳三地船员用工融合、船员交流和纠纷处理衔接;四是推进粤港澳大湾区航运人才市场建设,推动粤港澳三地联合引育航运人才,打造粤港澳大湾区航运人才高地。 相似文献
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王涛 《交通世界(建养机械)》2015,(6)
为进一步优化交通科技人才绩效评价机制,针对交通科研所工作特点,探讨了传统交通科研院所绩效评价中存在的问题,研究结论将科研院所战略目标转化为每个岗位可以具体衡量的指标和指标值,解决了交通科研院所传统绩效评价不能把长期战略和短期个人绩效考核联系起来的缺陷,建立了基于BSC的交通科研院所绩效考评体系,为推进交通科研人才开发利用提供技术参考。 相似文献
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