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891.
892.
2022年,我国乘用车市场销量达到2 054.3万辆,随着汽车产业的发展,汽修技能人才缺口越来越大,要求越来越高。如何迅速培养大量的高技能高素质人才,是摆在职业院校面前的一大难题。本文将汽修人才培养与产教融合、校企合作有机融合,探索汽修人才培养新模式,有助于加强“政府、企业、学校”三者的合作关系,形成一条三方共赢、创新发展的技术技能人才培养之路。 相似文献
893.
胡亟飞 《广东交通职业技术学院学报》2011,10(2):84-86
校企合作对于高校和企业是一个双赢的人才培养模式,文中以广州铁鑫物流股份有限公司为例,介绍了双方合作培养人才的经验,有一定的借鉴意义。 相似文献
894.
张弘 《南通航运职业技术学院学报》2011,(4):104-107
文章在分析高职院校文秘专业现状和市场对秘书人才需求的基础上,提出了高职院校文秘专业"金字塔式"人才素质结构和培养目标,并为实现该培养目标设计了"四双制"的人才培养模式。 相似文献
895.
从大学国际化的内涵入手,探讨海事类院校国际化的发展目标,并从办学理念、师资队伍建设、课程设置、校园文化建设等几个发面提出加快海事类院校国际化进程的建议。 相似文献
896.
钱宇宁 《交通世界(建养机械)》2014,(31):73-73
自2011年起,工程机械行业进入了深度调整阶段。在这个机遇与挑战并存的时期里,后市场服务是一块沃土,也是各家企业的必争之地。而对于沃尔沃建筑设备和其经销商来说,培养优秀的人才正是决胜的关键。服务人员不但要有出色的服务技能,更要熟悉各项后市场政策,通晓业务流程,并拥有服务管理的能力。应对时局,沃尔沃建筑设备从2012年正式与经销商共同开展沃尔沃经销商技术专家培训生项目,重点培养高潜力的经销商技术管理人才,力求以点带面地提升后市场整体服务水平。 相似文献
897.
船舶制造强调制造过程,技能人才对于船舶制造业的发展至关重要。从数量、结构、素质三方面分析了我国船舶制造业人才供需的问题,从经济、社会、教育、政府、企业五个领域分析了产生问题的原因,并提出了解决技能人才供需问题的四大对策。 相似文献
898.
随着中国经济的迅速崛起,百业一派欣欣繁荣景象,中国航运业也借此机遇,乘着东风扶摇直上,屡屡创下令世人刮目相看的辉煌业绩, 相似文献
899.
1984年9月,大连海运学院(现大连海事大学)成立航管系,司玉琢教授任系主任,负责筹办海商法专业。1985年9月,我国高校第一个海商法(招生专业为国际海事)专业开始招生。30年弹指一挥间,如今大连海事大学海商法教育体系化已逐步完善,为国家培养了数千名海事法律人才。目前,基于司玉琢教授率先提出的"大海法"理念,学校已决定成立海法研究院,积极促进"大海法"学科群的形成。2015年4月25日,"大连海事大学海商法本科教育30年暨海商法教育与实践发展论坛"在福州举行,司玉琢教授作为中国海商法教育的主要创办人做了"海商法教育30年:回顾与展望"主题演讲。海商法教育是中国航海教育的重要组成部分,因此,本刊特约刊发司玉琢教授的演讲全文,以飨读者。 相似文献
900.
加强公交企业基层队伍建设,落实培养人才计划,坚持开展“把党员培养成生产骨干,把生产骨干培养成党员,把党员生产骨干培养成管理人员”的“三培养”工作,从企业中选拔,在企业内培养,为企业所用,走出一条既符合企业实际,适应企业发展,又能改善企业人才队伍结构的新路,是一项值得尝试的加快公交优秀建设的人才工程。 相似文献