非对称库存信息下供应链协调策略

在一个供应商和一个零售商组成的两级供应链系统中,分别分析了供应商和零售商以及系统的成本,建立非对称成本信息下满足一定约束条件的协调策略模型,使供应链中各成员说真话的同时系统的成本也实现最优,最后,经过数值分析证明了协调策略模型的有效性。     

京珠高速刘江互通立交桥施工技术

介绍了京珠高速刘江立交桥的概况,详细阐述了该桥施工时,使用的高速公路交通分流技术,军用制式器材与立杆可调式双向托撑支架体系,小半径钢筋混凝土箱梁施工及线形控制技术。实践表明,采用这些技术有效地保证了施工的安全性、质量和工期,且取得了良好的经济效益。     

钉形双向搅拌桩在软土地基处理中的应用

钉形水泥土双向搅拌桩（钉形搅拌桩）是在常规搅拌桩基础上对施工设备进行改进,具有双向旋喷、变径、复搅、深度大等特点。结合临沂至连云港高速公路沿海软土地基的实际情况,详细介绍了施工步骤、技术参数及成桩效果。最后经过经济、强度等对比分析,说明了钉形双向搅拌桩的优越性。     

广州新火车站进入全面冲刺

正5月8日,湛江市遂溪县至徐闻县高速公路(下称"湛徐高速")建设动员大会在湛江举行,湛徐高速全线正式开工。湛徐高速北起湛江市遂溪县东坡岭,南止徐闻县城北乡,接G207国道。路线经过14个乡镇,主线长114.302公里。采用高速公路标     

非对称式凸轮转子型双定子叶片泵及流量特性分析

针对传统液压泵的不足,研制了一种新型非对称式凸轮转子型双定子叶片泵. 该泵将凸轮转子型叶片泵的结构和双定子的思想相结合,在泵的壳体内设置了内外两个定子和一个转子,其中转子内外凸起数不同,使该泵可输出多级定流量,也能够同时对多个系统供油. 阐述了泵的工作原理与特点,通过非对称式凸轮转子型双定子叶片泵内部结构的分析,归纳出凸轮转子在不同转角下内外泵的理论流量,进而得到泵在不同工作方式下的瞬时流量. 搭建了非对称式凸轮转子型双定子叶片泵试验平台,试验结果表明:与传统的对称式双凸起凸轮转子型叶片泵相比,非对称式凸轮转子型叶片泵的流量脉动更小,大约降低了2%左右,试验结果与理论分析基本一致,验证了理论分析的正确性.      

基于行程时间的双向绿波控制技术研究与应用

为使城市交通运行更加通畅,设计城市干道双向绿波协调控制方案.根据理论知识和实际工程实施经验,提出不同交叉口间距及行程时间情况下设计双向绿波方案的方法和技巧,按照路口间距、周期特点,设计信号相序相位,将对称相位、单口放行相位和搭接相位等相位灵活组合运用,然后分配绿信比,找到双向绿波上行、下行绿波带宽最大化且较均衡的相位差...     

狭窄地形条件下旧路加宽改造方案研究

在公路改扩建工程中,建设方案必须充分考虑周边地形限制、既有建筑物的结构等因素的影响。地形受限采用路基加宽方案不易实施时,往往采用桥梁方案进行横向加宽。以山西省内某改扩建工程为背景,通过既有道路现状调查、桥梁上部和下部结构形式及施工方法的对比分析,确定了在现有狭窄地形条件下,采用半路半桥的拓宽设计方式。为保证桥下净空及右侧既有堤坝的安全,采用非对称预应力混凝土悬臂盖梁和大悬臂预应力混凝土盖梁设计方案进行对比研究。通过对加宽方式选择及悬臂预应力混凝土盖梁设计思路、计算方法的阐述,验证了该设计思路的合理性,更确保了施工的安全性,可为同类改扩建工程桥梁方案的设计分析提供相关经验。     

静水中非对称板状结构响应局部化

为研究流固耦合模型受强迫激励时的响应局部化现象，用假设模态法建立系统振动的数学模型．考虑结构长度非对称，分析模型在低阶固有频率范围内产生的响应局部化现象．结果表明，在非对称参数较小时，结构响应局部化随非对称参数的增大而加强．水的耦合作用对上下板的响应局部化程度影响不同。     

半导体非对称阶梯量子阱结构的二阶非线性极化率

为优化二次谐波产生器件的性能，研究和开发新的非线性光学材料，对半导体非对称阶梯量子阱结构的性质进行了研究。计算了共振增强效应下的二阶非线性光学系数X2ω^(2)，给出了X2ω^(2）随阱宽、阶梯的高度和宽度、势垒宽度、入射波长等因素变化的规律。     

非对称齿轮齿根过渡曲线与齿根应力

编写计算机软件，生成非对称齿轮齿根过渡曲线.指出齿形非工作侧产生根切的原因.根据齿根过渡曲线，给出非对称齿轮齿根应力计算公式以便校核齿轮强度.