烟大火车渡船方案设计两种推进装置的比较

烟大线火车渡船可以采用常规柴油机推进或柴油机电力推进。通过对两种推进方式在可靠性、冗余性、机动性、先进性以及经济性方面进行分析与比较后，选用第三代，即吊舱式柴油机电力推进装置。它的设计和建造是我院、我国造船史上一件大事。     

成本企画初探

成本企画是日本人创导的—种成本管理方法，本文从成本企画产生的内、外部条件，成本企画的特点、目标成本的设定等方面对其进行了介绍，并从中得出了有助于我国企业成本管理的几点启示。     

潜射导弹无动力运载器的滚控暨分离技术研究

导弹水下发射无动力运载器需要滚动控制技术，但该技术在当前研制的静力分离运载器中难于实施。鉴于此，本文提出一种新的弹器分离方案－动力分离方案（即弹射分离方案），文中对动力分离运载器的结构和弹道性能作了较详细的介绍，并与静力分离方案作了较全面的比较。     

无分电器电子点火装置的检修

无分电器电子点火装置是在数字点火装置的基础上减少了分电器,直接用干式点火线圈(每缸一个)与火花塞连接,形成干式点火系统.线圈的次级绕组直接与火花塞连接,除点火过程与数字点火装置不同外,其他工作情况基本一样.     

混合动力无踏步大客车"AERO NOSTEP HEV"

近10年来,在日本马路上见到的不少是低地板、低车身的的公交大客车。这种大客车称为低地板大客车或称为超低地板大客车。降低车辆地板高度有利于老年人或残疾人上下车。2000年,三菱汽车公司在东京国际车展上推出了电气式混合动力无踏步公交大客车。以下介绍三菱汽车公司开发的电气式混合动力大客车“AERO NOSTEP HEV”的概况。     

摩擦焊接工艺在全浮式汽车半轴制造中的应用

介绍了国内汽车半轴生产所采用的三种型式——锻造式半轴、分体式半轴及摩擦焊接式半轴。对摩擦焊接式半轴的生产工艺、摩擦焊接结合机理、生产设备及应用特点等作了介绍，为我国中小型汽车企业在工艺水平方面提供借鉴。     

日本角岛大桥的设计与施工

介绍６０ｍ跨度多跨连续ＰＣ箱梁、ＰＣ井筒式基础及墩身的预制化施工。     

解放CA1092型载货汽车磁感应式电子点火系统分析

ＣＡ１０９２型载货汽车配装磁感应式电子点火系统。该点火系统由ＦＤＷ６６３型感应式分电器、６ＴＳ２１０７型点火电子组件、ＪＱＤ１７２型高能点火线圈等部件组成。介绍了各部件结构特点、性能参数、工作原理，说明了点火系统的检修方法。