玩在天津

天津,中华人民共和国直辖市,位于环渤海经济圈的中心,是中国北方最大的沿海开放城市、近代北方最早对外开放的沿海城市之一。天津位于华北平原海河五大支流汇流处,东临渤海,北依燕山,海河在城中蜿蜒而过,海河是天津的母亲河。天津是中国近代工业的发源地。天津被誉为＂中国经济第三增长极＂。天津是夏季达沃斯论坛常驻举办城市。     

蓝：高瞻远瞩

穿梭在辽阔海域的各种船舶收获贸易繁荣和巨大财富的同时，也彰显着一个国家战略视野的高度和广度。经过上世纪70年代的“起步期”、80年代的“奠定基础期”、90年代的“快速发展期”，中国海运业进入了21世纪的繁荣期。环渤海经济圈发展，长三角、珠三角经济带发展，北部湾发展计划，保税港区建设，两岸海上直航纷纷成为热点，西南、东南也进人一个新的发展时期……高瞻远瞩的决策者用智慧和胆略构建航运发展蓝图!     

山东省交通运输网与环渤海经济圈发展问题探讨

山东省是环渤海经济圈的组成部分。山东省交通运输体系在环渤海交通运输网中占有重要的地位。因此,安排好山东省的交通运输网的建设,对于环渤海经济圈的形成和发展有重要意义。     

“无水港”助内地经济腾飞

内蒙古自治区地处中国北部，东望渤海经济圈，北连俄罗斯和蒙古国，辐射欧洲各国，从古至今一直是连接欧亚的重要通道。随着内蒙古自治区经济的迅速崛起，区内外向型经济迅猛发展。     

营口港务股份有限公司集装箱码头分公司

<正>营口港务股份有限公司集装箱码头分公司于2009年11月1日正式投产,其前身为营口港务集团集装箱码头公司。基础设施完善:公司拥有顺岸式泊位4个,岸线长1 070m,码头前沿水深15.5 m,具备接卸第六代集装箱船舶的能力,并拥有独具特色的集装箱与散杂货混装船舶专用泊位;现有岸桥10台,配套机械设备齐全;堆场     

重庆城乡公共交通一体化发展思路及策略

在对重庆城乡客运交通发展存在问题进行总结的基础上,结合重庆市委五大功能区的总体部署,分别对轨道交通、常规公交、换乘枢纽在城乡公共交通系统中的功能定位进行了分析,从线网布局、运营管理、政策法规、基础设施、服务网络层面提出了城乡公共交通体系一体化的发展思路,并从基础设施建设措施、票制票价政策、财政扶持政策、市场政策等方面提出了城乡公共交通一体化发展的策略。     

“保持APEC蓝 河北在行动”——福田欧辉客车价值体验之旅 石家庄站吹响驱霾冲锋号

<正>12月5日,福田欧辉客车携手80余位河北省公路、旅游、团体客户,举办了"保持APEC蓝河北在行动"的价值体验之旅主题活动。会上,大家共同探讨雾霾治理问题,实现绿色交通,从选择清洁与新能源交通工具开始,为让城市重现APEC蓝做出自己的一份贡献。欧辉倾力打造京津冀三地清洁能源公交车换代联动为了有效控制尾气排放,采用新型的节能减排公交车已经成为京津冀交通规划部门的首选。作为首都经济圈的重要省份,河北省的绿色公交体系建设更是重中之重。其中沧州公交集团在2013年就一次性采     

徐宿淮盐铁路前期工作推进会召开

2012年3月23日上午,江苏省铁路办在宿迁召开徐宿淮盐铁路前期工作推进会,这标志着徐宿淮盐铁路前期工作全面启动。规划建设徐宿淮盐铁路,有利于优化苏北乃至全省的铁路交通网络,对促进盐城、淮安、宿迁等地进入高铁直接辐射范围具有重要意义;有利于苏北加速融入长三角经济圈,建成后将大大缩短苏北到达南京、上海的     

桂平迎来港口发展新契机——访本刊理事、桂平市港航管理所所长李洪林

桂平市位于广西壮族自治区东南部，黔郁浔三江交汇处，是泛珠三角经济圈和东盟自由贸易经济圈结合部，又是连接华南经济区和西南经济区的重要城市，区位优势明显。然而，桂平市港口目前仍处在较低的起步阶段，港口在社会综合运输体系中的枢纽和集疏运作用未能形成。桂平市港口资源目前利用情况如何？明天将走向何方？带着上述疑问，笔者采访了桂平市港航管理所所长李洪林，李所长不仅没有气馁，而是满怀信心地侃侃而谈，     

秦皇岛地区水泥混凝土路面病害的防治

秦皇岛地区水泥混凝土路面概述 秦皇岛位于河北省东北部．南濒渤海．北依燕山．西近京津是环渤海经济圈、京津冀都市圈的重要组成部分，是华北和东北的交通要道。同时作为我国首批全国14个沿海开放城市之一．已经形成由高速公路、国道、省道为主骨架．农村公路为支线．沟通城乡、辐射周边的公路网。现有京哈、沿海、北戴河连接线三条高速公路相互交错，G102、G205两条国道横贯东西，