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崖门大桥引桥、主桥,墩身均高达40m以上,索塔高77m。经方案比选,全桥墩身施工均采用爬模施工方法。阐述了爬模施工的特点,介绍爬模施工的工艺。 相似文献
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伊雅雯 《交通世界(建养机械)》2015,(3):112-113
双塔斜拉桥结构具有受力性能好、变形小、伸缩缝少、行车平顺舒适、造型美观、抗震能力强等特点,本文主要从设计技术标准、桥梁参数、桥梁结构形式,以及设计载荷承受载荷方面介绍了某双塔斜拉桥的设计方案。 相似文献
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<正>作为湖北襄阳市内环线重点工程的汉江三桥、汉江五桥,于2013年9月29日正式通车。汉江三桥为(128.5+310+128.5)m双塔双索面半漂浮体系斜拉桥,主线全长4581m。道路设计等级为城市主干道 相似文献
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苏通长江公路大桥工可交通量分析预测 总被引:2,自引:0,他引:2
以深入细致的现状分析,探索区域交通特点和发展规律;预测中由宏观至微观的循进过程;以规划为指导,对多种可行性进行全面分析;多种方法的验证和反证等方面介绍了苏通长江公路大桥工可研究中交通量分析预测的经验与特点。 相似文献
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以西南地区某大桥结构荷载效应分析为例,研究了双塔双索面斜拉桥结构在恒载、活载、温度荷载作用下,边跨1/2、中跨1/4、中跨1/2、中跨3/4截面处的位移、应力以及索力等参数的力学响应。研究结果表明:1)在恒载作用下,中跨1/2处挠度最大,主梁监测截面和索塔根部均处于受压状态,跨中截面附近出现最大压应力,达10.1MPa;2)在活载作用下,中跨1/2处竖向位移达最大值,而主塔监测截面应力位于-4~0.7MPa区间内;3)在温度荷载作用下,主梁监测截面在升温与降温两种情况下的竖向位移大小相等,挠度方向相反,应力基本呈对称分布,索力负值最大处为13#拉索处。 相似文献
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