制订公路地质灾害预案应注意的主要问题

公路崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害在韶关地区最为常见,每年都有可能发生,威胁着人民群众的生命安全,造成物质财富的巨大损失.公路地质灾害预案为预防地质灾害的发生、减少灾害对公路的损失,具有十分重要的作用.根据制订公路地质灾害预案的实践,对防治公路地质灾害的基本原则、减轻公路地质灾害的基本措施、主要地质灾害的防治技术进行了论述.     

泥石流安全监测设计方法研究

由于云贵川地区地形地貌的特殊性,在雨水充沛的季节,极易发生泥石流和滑坡等地质灾害,造成下游地区居住人群生命财产安全隐患,因此做好安全监测设计工作,对地质灾害做到提前预警极其重要。中文以某工程潜在地质灾害及其处理措施的安全监测为例,进行了泥石流安全监测设计方法的探讨。     

郧西大队:“冬季行动”首查一起“二次酒驾”案

<正>12月3日,郧西县公安局交警大队在"冬季行动"中首查一起"二次酒驾"案,涉嫌危险驾驶罪犯罪嫌疑人黄喜明(男,42岁,羊尾镇石门村8组人)被依法予以刑事立案,追究其刑事责任。当日15时许,黄喜明驾驶鄂CAS642号小型轿车,由郧西羊尾镇上沟村往集镇方向行驶,行至上龙路1.1公里处路段时,被郧西交警二中队民警在执勤中拦查,发现黄某的脸色通红,且     

四姑娘山景区群发性泥石流危险性评价

为防治四姑娘山景区泥石流危害,在深入调查的基础上,对景区群发性泥石流的危险性进行了综合分析与评价。研究结果表明:景区泥石流具有典型的群发性特征,活动性强,危险性大,成灾可能性大,应及时进行综合防治。     

兰渝铁路杨家坝隧道穿越浅埋泥石流沟施工技术

杨家坝隧道在DK376+238~+306段以浅埋方式穿越了燕里沟泥石流沟,为了避免隧道暗挖出现拱部坍塌冒顶、突泥突水等安全事故,克服明挖深基坑施工安全风险,采用拱顶明挖、下部暗作、基底加固的方法施工,成功地解决了采用暗挖和明挖施工方法可能出现的各种安全风险,解决了基底承载力不足的难题,为隧道穿越浅埋泥石流沟做了成功的尝试,探索了软弱围岩浅埋隧道新的施工方法。     

雅康路五里沟右线大桥抗泥石流冲击性能研究

泥石流对桥墩的冲击破坏一直以来都是工程领域十分关注的问题,但目前关于泥石流浆液以及石块对结构物持续动荷载冲击的研究还不够深入,设计环节也较少涉及桥梁的抗泥石流冲击问题。鉴于此,以雅康路五里沟右线大桥为例,分析了泥石流在爆发过程中的冲击荷载形式及其计算方法,并通过数值模拟分析了桥墩在泥石流浆液和石块联合冲击作用下的受力状态以及桥墩的水平位移波动规律,最后结合计算过程中出现的问题提出了相应的预防措施,对类似工程具有较强的参考意义。     

汶川县耿达乡幸福沟泥石流发育特征研究

受5．12汶川地震影响,幸福沟沟域内产生了大量崩塌、滑坡等地质灾害,为泥石流发生提供了大量物源。目前,已有多条支沟发生了不同程度的泥石流灾害,在后期演化过程中,主沟发生泥石流的可能性较大,危害严重。通过对该泥石流沟的详细调查,将沟域分为形成区和堆积区,无典型流通区,并研究了各区段的冲於特征以及该泥石流沟的堆积特征。     

吉林省白河地区泥石流物源的粒度成分和物理性质的研究

确定泥石流发生的物源条件是预防泥石流灾害发生的首要任务,文中通过对吉林省白河地区松散堆积物的粒艘成分和物理性质的测定和分析发现,该松散堆积物土样颗粒粒度较粗,黏粒含量非常少,土颗粒之间空隙较大,连通性比较好,导致土体的团聚性不好,遇到强降雨土体的整体强度和稳定性将会下降,容易被流水冲散,增大了泥石流灾害发生的可能性,町以作为白河地区的泥石流物源。     

南京轨交浅埋暗挖隧道设计与施工技术

南京地区土层性质复杂,地下水位高。在该地区实施浅埋暗挖隧道风险较高,特别是富水岩面坳沟地段．如何有效控制地下水是工程成败的关键。结合南京轨交4号线云南路站一鼓楼站区间工程,介绍了采取超前大管棚、小导管支护、掌子面超前注浆加固、临时仰拱等技术措施,实现了隧道开挖面在无降水条件下的施工过程。     

深圳市公明玉律至光明碧眼道路共同沟工程管线设计

深圳市光明新区公明玉律至光明碧眼道路共同沟全长约5 500 m,该工程目前已全面施工.该文介绍了共同沟设计时纳入的管线种类、选取原因、标准断面布置、管线设计等情况,可供相关专业人员参考.