略述沥青运输船液货系统设计

论述了沥青运输的特点，对这种特殊用途的船舶的装卸系统进行了讨论，提出了设计中应该注意的问题。     

双层规划模型下的机场航线网络优化设计

为解决传统航线网络设计将航空公司视为唯一决策者而忽略其它网络设计参与者对于航线网络设计方案的影响，基于机场视角建立上层模型以最大化机场旅客吞吐量为目标和下层模型以各航空公司航线网络设计总成本最小化为目标的双层规划模型。在上层模型中，要求在机场市场运营补贴限额下提供给下层航空公司若干市场补贴方案，并基于下层航空公司提供的市场运输方案，开展基于TOPSIS综合评价的运输方案选择；在下层模型中，要求若干个非严格多分配枢纽网络型航空公司提供给上层机场各市场运营补贴方案的运输方案。实例计算结果表明，与传统航线网络设计模型相比，双层规划模型得出的方案使机场旅客吞吐量明显提高，且设计出的补贴O-D对运输路线更加符合实际要求。     

汽车排气管不正常冒烟的故障诊断与排除

发现汽车排气管有不正常冒烟的故障要作正确的诊断并及时排除。下面介绍几种汽车排气管不正常冒烟的故障诊断与排除方法。     

起亚千里马车行驶中发动机熄火

一辆2006年产东风悦达起亚千里马1.3L轿车，在行驶中发动机会出现偶尔熄火的故障，故障发生前瞬间，发动机动力突然明显下降，排气管处有“突突”声，此时多踩几次加速踏板，轿车有时能恢复正常运转，如此时让发动机熄火，然后重新起动，则发动机运转又能恢复正常。该故障出现的频率没有什么规律，有时一天出现一次，有时候几天才会出现一次。     

长春轨道客车股份有限公司签订3．6亿欧元国内最大机车车辆出口合同

本刊讯2008年3月26日,中国北车集团长春轨道客车股份有限公司签订了出口中东455辆地铁车和160辆双层客车订单,总额为3.6亿欧元,约折合38亿元人民币。这是迄今为止我国轨道交通装备数量和金额最大的出口合同。长春轨道客车股份有限公司早在上世纪六十年代就担当起中国地铁研制的     

一辆东风EQ2102型工程车排气管冒黑烟

故障现象：一辆东风EQ2102型工程车，在行驶过程中，排气管突然冒黑烟较重。故障检查：拆下空气滤清器检查．发现无异常。检查各缸喷油器压力，各喷油器油压力都在23．5千帕左右，其压力正常。拆检涡轮增压器．也无异常发现，但涡轮增压器与空气滤清器连接的软管有粘连的痕迹．用手触摸软管内侧面．发现内侧面橡胶老化，脱落的橡胶面被粘连于一起。     

重型发动机喷油嘴结焦试验方法的开发

当今，柴油机仍是最常见、最高效的移动式能源转换设备。尽管如此，它还是受到许多问题的困扰，如喷油嘴的结焦。由于引入更先进的喷油系统和燃用更为多样的燃料（包括生物燃料），这个问题变得更加复杂。现在的喷孔尺寸比以前更为细小，因此对结焦更为敏感。已有2种经欧盟委员会批准的柴油机结焦试验方法，但还没有公认的适用于大型发动机的结焦试验方法。以大型发动机为基础，采用含锌量为1×10^-6的B10生物柴油，在单缸发动机上进行研究，目的是开发一种简单、快速的结焦试验方法。为了与实际应用情况相符，采用1台满足欧5排放标准的高功率发动机，在几个实际负荷工况点进行试验。研究了发动机在各种转速最大负荷点的结焦倾向，在此基础上确立一种重复性好、便捷的单一负荷点6h试验法，试验中途保温1h，以产生显著的结焦。用嵌装热电偶的啧油器测得喷嘴平均温度约为255℃。根据试验中测得的功率损耗评价结焦状况，并在流量试验台上予以验证。此时从喷油器上拆下喷嘴，在结焦试验前后单独测量流量，以判断喷嘴结焦产生的影响。由于试验的初始状态极为关键，因而发动机的运转工况十分重要。试验结果显示，发动机在50％负荷状态下运行不会对结焦产生显著影响，并且，整夜保温后功率输出平均升高1．2％，而缩短保温时间对积炭的形成没有显著影响。     

多轴分布式电驱动车辆后桥差动转向控制策略研究

首先建立了八轴分布式电驱动车辆动力学模型,提出了基于质心侧偏角的差动转向双层控制策略,上层控制器以质心侧偏角及其变化率和前轮转角为输入,采用模糊控制生成机械转向桥和差动转向桥的转向中心相对位置,从而获得后桥转向参考转向角;下层控制器以上层转向参考角为控制目标,采用增量式数字PI控制得到后桥电机的差动转矩。最后选取中高速工况,进行硬件在环仿真,验证了后桥差动转向控制效果和实时性。结果表明,与理想阿克曼转向策略相比,该策略能有效减小车辆转向过程中质心侧偏角,并保证了转向稳定性。     

这辆金杯海狮汽车发动机为何烧机油

故障现象:一辆沈阳金杯海狮SY6480E型汽车,据驾驶员讲,该车近段时间以来烧机油,隔几天就得加一次机油。故障检查:启动发动机,发动机能顺利启动。观察排气管,排气管冒蓝烟,确定发动机烧机油。拆下发动机气门室罩,气门油封完好。拆下汽缸盖,检查气门与气门