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本文通过对预应力混凝土连续梁桥底板连续钢束锚固区锯齿块的有限单元分析,表明锚下、锚后的主拉应力均较大,同时将计算结果与各种方法进行比较,提出了底板锯齿块分布钢筋的建议计算方法。 相似文献
946.
戚正风 《铁道物资科学管理》1999,17(3):32-33
从国内外车轴用钢含碳量的现状对车轴用钢性能作了定量分析，提出了在提高含碳量的同时调整合金成分应遵循的原则及进行细化处理的各项措施 相似文献
947.
从减振原理、应用场所、方案设计、各专业配合等方面,介绍了正在建设的城市铁路西直门车站减振型轨道结构的设计,为今后类似工程条件的设计提供借鉴. 相似文献
948.
949.
杨松龄 《铁道标准设计通讯》2003,(8):53-55
斜交的简支钢混凝土结合梁为超静定结构 ,由于其薄壁结构的特点 ,在外荷载作用下 ,结构将发生弯曲、扭转和翘曲。设计时按钢混凝土结合梁不同受力阶段其截面翘曲衰减因子 χ值的不同 ,先判断各阶段的扭转特性 ,再进行各截面内力和应力的计算 相似文献
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