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951.
952.
随着斜拉桥跨度的增大,其几何非线性因素影响越来越明显,这就需要寻求考虑几何非线性影响的特大跨度斜拉桥施工线形预测方法。文章分析BP神经网络算法的基本原理及改进措施,借助Matlab语言建立预测模型,探讨其在特大跨度斜拉桥施工控制中的应用。以某主跨为1088m的特大跨度钢箱梁斜拉桥为工程背景,验证该方法的合理性和可行性,为同类型桥梁的线形控制提供参考。 相似文献
953.
以徐州和平路斜拉桥的施工为背景,分析独塔双跨混凝土斜拉桥主梁施工线形控制中的有关问题,重点强调立模标高的准确性和施工过程中主梁标高误差的控制原则,对该桥的主梁施工线形进行了有效控制。 相似文献
954.
955.
以影响矩阵理论为基础,以有约束优化法及正装分析法为核心,提出中小跨径斜拉桥索力优化"二阶段法",并结合算例加以验证.该方法省去倒装分析过程,可以快速求出合理成桥与施工索力,对中小跨径斜拉桥成桥及施工阶段分析的索力优化计算具有实用意义。 相似文献
956.
合肥市野生动物园观景桥为钢筋混凝土倾斜独塔斜拉桥。针对其结构特点,工程技术人员设计制定了施工阶段的施工方案和施工流程。明确了使用阶段的各典型受力状况。通过模拟施工和使用阶段的总体结构静力分析,验证了施工方案的可行性和结构设计的安全性。 相似文献
957.
基于ANSYS的斜拉桥施工过程模拟分析 总被引:2,自引:0,他引:2
施工控制在大跨径斜拉桥施工过程中的地位日益重要,而桥梁的施工模拟计算对整个施工控制的成败与效率起着关键性作用.文中结合云阳长江公路大桥的施工监控实践,利用ANSYS的二次开发工具APDL语言,同时引入生死单元功能,编制了相应的ANSYS命令流程序,成功地实现了该斜拉桥的施工过程模拟分析. 相似文献
958.
959.
通过拥挤收费来缓解中心城市交通拥挤,是交通管理者探讨的一个热点,也出现了一些成功实施的案例。针对目前ERP系统的不足,本文利用ITS先进技术将拥挤收费与交通信息平台相结合,提出一个基于GPS技术的实时拥挤收费系统,描述了系统的工作流程与基本功能,并且建立起多车型多准则弹性需求下的拥挤收费费率优化双层规划模型。 相似文献
960.
关于主梁有效宽度的分析研究方法和工程应用已有许多学者进行了较为广泛的研究,但其中都未谈及桥梁施工方法对主梁有效宽度的影响。本文以悬臂体系肋板式主梁斜拉桥为例,采用有限元仿真分析法,针对桥梁常用的整体现浇和悬臂浇筑两种施工方法对主梁有效宽度进行研究分析,结果表明桥梁施工方法对主梁有效宽度分布会产生较大的影响。 相似文献