桥梁工程钻孔灌注桩施工的技术要点

本文结合工程实例,分析了钻孔灌注桩施工技术的应用要点,并提出保证钻孔灌注桩施工质量的措施.分析结果表明,桥梁工程地质条件复杂,在应用钻孔灌注桩施工技术时,需要结合现场情况,做好使用前的准备工作,把控好每个施工环节的要点,才能发挥出钻孔灌注桩施工技术的优势,更好地保障桥梁工程质量.     

超深水裸露陡坡基岩桩基施工浮动平台与固定平台结合方案的应用

超深水裸露基岩河床条件下进行高桩承台桥梁基础施工时,一般采用浮式平台或者固定平台先进行钻孔桩基础施工,然后采用钢吊箱进行高桩承台施工;但在水深60 m以上的超深水和45°陡坡裸露花岗岩河床这种极端环境下进行钻孔桩施工时,单独采用某种方式施工难度极大。福建永定公路龙湖大桥施工针对困难工况,采用浮式平台和固定平台相结合的施工方式,即先依托浮式平台施工定位锚固桩,定位锚固桩以新型伸缩式水下连接系保证固定平台的安全稳定,利用固定平台进行主桥桩基施工。施工方案有效解决了超深水陡坡裸露基岩钻孔桩施工中出现的护筒滑移、偏位、跟进锚固困难等一系列技术难题,经济效益和社会效益良好。     

国内外铁路罐车罐体厚度计算标准对比研究

针对铁路罐车罐体厚度的计算,首先阐述了目前国内外铁路罐车罐体设计的主要标准,然后介绍了各标准中罐体厚度的计算公式并进行对比,最后以某液氨铁路罐车为示例,在相同的设计条件下对不同内径尺寸的筒体和封头分别进行计算和对比。结果表明：在相同条件下采用各标准对铁路罐车罐体厚度进行计算,EN 14025计算结果最为保守,RID和AAR次之,GB/T 10478为最小,且罐体最小厚度值随着内径尺寸的增大而增大。文中在材料参数选取、压力定义和许用应力等方面做了详细的说明,并比较了各标准罐体壁厚计算结果,可为铁路罐车罐体厚度计算标准的选取提供参考。     

十字板强度推算的抗剪强度指标在箱简型基础设计计算中的应用

新型箱筒型防波堤基础稳定性计算与抗剪强度指标的取值密切相关。在天津港地区,上覆较厚的软粘土层,处于欠固结状态,含水率高,承载力低。在施工期稳定性分析中,目前以十字板强度在工程中应用最广泛,但十字板强度实际上是土体各滑动面的抗剪强度的小值,单一的十字板强度指标无法估算新型箱筒型基础的地基土压力及承载力等。基于十字板强度随深度线性分布的规律及摩尔-库伦抗剪强度原理,结合收集的大量十字板强度实测数据,通过回归统计分析推算出地基土的2个抗剪强度指标,可应用于新型箱筒型基础稳定性和承载力的计算。该方法具有一般性,还可用于软粘土土坡稳定分析。     

小型船舶首部锚设备布置方案的选择

锚设备对于船舶的重要性不容忽视。通过几艘1 000箱位左右的小型集装箱船首部锚设备布置方案的举例和比较,介绍了瘦小型船的首楼甲板上,锚设备布置的几种方案及各自优缺点和注意要点。     

筒体板(上、下板式罐体)的2种拼接方式及应用

文章分析了70 t级普通铁路罐车罐体(上、下板式)筒体板的2种拼接方式,探讨了2种拼接方式的作业特色和优、缺点,并提出每种方式适宜使用的工况。     

罐体组对设备中筒体和支撑特征参数的研究

对筒体及其支撑的受力情况进行有限元分析计算,得出了在组对过程中筒体的壁厚、内径、支撑杆数和支撑误差等参数的变化对筒体变形、圆周误差及应力的变化规律,确立了诸多重要工程设计参数的选择原则,提高了组对过程中对结果预见的准确程度.