厚壁筒内表面椭圆裂纹的应力强度因子研究

本文首先介绍了用边界元法计算裂纹尖端应力强度因子的基本理论,接着利用边办元法计算了在均匀内压作用下不同厚壁筒表面椭圆裂纹的应力强度因子,并研究了其大小随椭圆裂纹不同而变化的规律,为厚壁筒结构的设计、制造以及疲劳寿命分析提供了许多有价值的参考资料。     

浅谈大圆筒码头盖板的设计

大圆筒码头是一种新型的码头结构型式,其盖板的构造往往由码头头的使用功能和受力计算而定。但目前尚未有一套较完整的计算理论。本文提出运用计算机采用ＳＡＰ５有限元分析计算方法,是一种有益的探讨。     

地铁盾构隧道旁高架桥桩基施工控制技术

内环线改建工程龙阳路段高架桥临近上海轨道交通7号线,桥梁桩基与盾构隧道最小净距为3.42 m,工程难度大、工期紧、施工干扰大.分析了工程施工的难点,并制定了相应的工程对策;提出了深护筒钻孔灌注桩施工技术方案和既有盾构保护加固措施.施工结果表明,地铁盾构隧道旁的高架桥深桩基工程采用深护筒钻孔灌注桩施工技术,盾构隧道旁采用水泥搅拌桩加固并辅助以信息化施工监测技术,可很好地控制既有地铁隧道变形,为今后此类工程施工提供了借鉴.     

机车风缸简体数控四辊卷板机卷筒工艺改进

介绍机车风缸筒体的T艺特性及数控四辊卷板机简体卷制工艺,针对凸形筒体现象．优化预压圆弧工艺及卷制过程控制,实现机车风缸简体数控四辊卷板机的工艺优化。     

液化气铁路罐车人孔颈与筒体焊缝缺陷分析

分析了液化气铁路罐车人孔颈与筒体焊缝质量缺陷产生的原因,提出了人孔颈筒体结构的改进方案,即通过增加人孔颈壁厚来改进原有结构.经焊接质量工艺评定,改进后的人孔颈与筒体焊缝力学性能良好,再未出现泄漏故障.     

浅析现浇薄壁筒桩应用前景

通过桥头软基处理采用薄壁筒桩施工，与预制桩、沉管类桩、钻孔灌注桩、水泥粉喷桩和插板桩比较其优势，谈其发展应用前景。     

现浇砼薄壁筒桩加固桥头软基在杭宁高速公路的应用

从设计、施工、加固效果等方面介绍了杭宁高速公路采用现浇混凝土薄壁筒桩加固桥头高路堤软基的应用情况。为解决高速公路解决“桥头跳车”问题提供了一种新颖、合理、可行的方法，具有普遍推广意义。     

苏通大桥北主墩钻孔平台施工技术探讨

笔者针对苏通大桥水深流急的工况,总结了该桥施工时放弃传统钢管桩支承平台方案,直接利用钢护筒作为承力构件,通过使用悬臂式定位导向架进行平台施工的这一特点,为保证该桥质量,缩短工期提供了重要条件.     

润扬长江公路大桥南汊桥南索塔基础大口径灌注桩钻孔施工综述

本文详细介绍了润扬长江公路大桥南汊桥南索塔基础大口径钻孔桩的钻孔施工工艺，其软弱地层的护筒浅置工艺及复杂地层的钻孔控制，可以对以后同类大口径桩基的施工提供借鉴。     

水泥球磨机筒体疲劳强度探讨

对球磨机筒体的５种情况的焊件进行残余应力测试，并对进行热处理和未进行热处理的试件做疲劳试验及疲劳裂纹扩展测试。试验结果表明：经过热处理的软件，残余应力降低，疲劳强度提高，裂纹扩展速率降低，结构抗疲劳性能增强。不过从工程应用角度看，对于板为２０￣２５ｍｍ的球磨机筒体而言，不进行焊后热处理也能保证足够的疲劳强度。