钻孔桩穿过溶洞的处理方法

通过对赣龙线18标天心山中桥钻孔桩中溶洞的处理过程,总结了钻孔桩灌注桩在钻孔过程中遇到溶洞的处理方法及经验,并着重介绍了遇到大溶洞处理时的方法.     

龙溪嘉陵江特大桥主墩深水基础钢围堰渡洪方案及分析

针对龙溪嘉陵江特大桥主桥8#主墩钢套箱围堰在深水、洪水期大流速条件下的渡洪问题,对钢围堰在拼装、下放至下沉各阶段的渡洪措施以及洪水期施工钢围堰所受外力及结构的稳定性进行了研究。结果表明:采用钢护筒内部灌砂、围堰连接钢护筒并焊接限位工字钢、连接迎水面钢护筒共同受力、焊接螺旋状钢筋环提高钢护筒与封底混凝土粘结力等渡洪技术,可满足围堰渡洪强度、地基承载力及稳定性的要求。     

北京环昌搅拌站与星马汽车10多年的愉快合作之旅

2021年8月底,北京市昌平一建建筑有限责任公司环昌北七家商品混凝土搅拌站(下简称:环昌搅拌站)内,20辆星马国Ⅵ搅拌车正在紧张有序地忙碌着:尚未出发的正在依次装料、固定、出站清洗,刚刚归来的立即清洗搅拌筒、料槽等部位,车辆有条不紊运行的背后彰显了这家搅拌站卓越的管理水平。环昌搅拌站成立于2001年,混凝土年生产运输能力150万m^(2)。     

双钢护筒在濠江路桥梁桩基施工中的应用

珠海横琴桥址软基较厚,淤泥现流塑态,桥梁桩基施工过程中存在缩颈等不良现象。为解决桩基高质量成桩、提高桩基耐久性,以及降低造价三大因素出发,提出采用双钢护筒进行施工。     

基于MOSES的三筒型基础运动响应特性研究

筒型基础是近年来在海上能源开发的主要基础形式之一.采用水动力分析软件MOSES建立了三筒型基础结构的数值分析模型,对不同吃水、不同水深以及不同筒位布置的水动力系数和幅频响应特性进行了研究.结果表明:吃水和筒间距对结构的水动力系数和运动响应的影响明显大于水深的影响,在结构设计中合理的筒位布置以及施工过程中调整吃水深度能够保证良好的运动响应特性.     

高速铁路岛状多年冻土区钻孔桩施工技术研究

高速铁路岛状多年冻土区钻孔灌注桩在保证桩身稳定性和承载力前提下施工具有可行性,但需采取必要的施工控制措施。本文以小兴安岭南麓,沿线穿越多处岛状多年冻土的铁力至伊春高速铁路钻孔桩基础为研究对象,研究了冻土区的施工工艺和施工方案。结果表明:(1)旋挖钻机可用于高速铁路岛状多年冻土钻孔桩的施工;(2)可采用双层护筒钻孔桩施工,冻土段位于承台及以上的护筒分段钻进下放护筒,冻土段位于承台底及以下的采用双层长护筒施工;(3)导管采用分段吊装入孔技术,提前分段将导管组装完成,减少吊装过程中使用的连接接头;(4)泥浆可根据现场条件采用膨润土造浆;(5)钻孔灌注桩清孔后的泥浆性能指标应符合要求。值得注意的是施工时及时安装温度传感器以掌握周围温度场情况,在施工后采取保温隔热措施减小冻深。     

基于AMESim的筒盖系统建模与特性分析

筒盖系统的机械机构和液压系统的设计直接影响到潜载导弹的战术指标,开盖时间和开盖角度是筒盖系统的主要开盖特性。本文通过数值模拟揭示了筒盖系统的关键参数对开盖特性的影响规律,利用AMESim软件建立筒盖系统的仿真模型,得出电机转速、液压泵排量、溢流阀压力、筒盖质量、油缸行程等关键参数对开盖特性的影响规律,研究结果表明:液压系统允许的最大流量决定了筒盖系统的开盖时间,开盖过程中承受的负载受筒盖的重力和比例调速阀形成的背压共同决定,油缸的行程对开盖角度起到决定性作用,比例调速阀的额定流量与控制策略共同决定液压系统的最大流量。     

深水倾斜裸岩大直径钻孔桩施工技术

文章以兰渝铁路渠江特大桥的工程实践为例,详细地介绍了桩基的地质状况、大直径超长钻孔桩施工方案以及搭设浮桥连接钻孔平台、钢护筒跟进施工、捞碴筒辅助措施等施工工艺.     

射阳河特大桥水中墩承台施工技术

水中高桩承台施工在本工程中一改习惯的沉井或钢板桩围堰的常规施工方法，而是采用钻孔桩钢护筒上加设牛腿搭设平台架的施工方法，并在施工大体积混凝土进行过程控制。     

基于ADAMS的锥形筒体周向稳定性动态仿真分析

通过对滚轮中心角与锥形筒体单位质量圆周力的分析,从理论上对锥形筒体周向稳定性进行研究。根据锥齿轮传动原理利用UG三维建模软件与ADAMS动力学仿真软件的优势进行动态仿真,研究不同滚轮中心角与锥形筒体周向稳定性之间的关系,得出滚轮中心角与锥形筒体单位质量圆周力动态仿真曲线,通过对仿真结果的分析,得出保证筒体稳定运转的中心角范围。