反射波法对桩身浅部缺陷的检测

对低应变反射波法检测中，有关桩身浅部缺陷的识别，信号特征以及相关的检测分析手段等问题进行了分析和探讨。     

预制预应力砼方桩产生裂缝的原因与解决对策

在预制预应力钢筋混凝土方桩时，桩身的局部表面，往往出现收缩裂缝、横向、纵向及环向裂缝，甚至出现贯穿裂缝等现象，这将使砼的抗渗、抗冻、抗侵蚀等性能严重降低，大大损害了基桩的耐久性，给工程带来极大的危害。     

有空间效应的土压力在双排桩支护结构中的研究分析

在深基坑双排桩支护结构中,土压力的计算大多是采用的经典土压力理论,本文尝试着把考虑空间效应的土压力理论引入,并编写了计算程序,通过算例计算,以期得到一些有益的结论。     

桩底压浆加固桩端地基技术在桥梁建设中的应用

桩底通过注浆提高地基承载力的施工工艺,在工程建设中正得到逐步推广,对改善特定地质条件下桩基的承载力和减少桩基长度非常明显,可大大改善桩基受力,同时缩减桩身长度,避免长桩施工遇到困难,解决了桩端沉渣残留的难题,还缩短了工期,节省了大量的建设资金,相信该技术在不断完善中会得到更广泛的应用.     

CFG桩复合地基在公路工程中的应用

CFG桩复合地基加固技术具有众多的优点,其在工程中的应用愈来愈广泛。详细介绍了京承高速二期10#标地基处理中CFG桩的应用,并进行了桩身完整性检测及单桩复合地基静载试验。施工检测结果表明CFG桩施工在本标段是成功的,其施工工艺及试验方案对其他类似工程具有借鉴意义。     

低应变反射波法桩基检测

低应变反射波是当前比较常用的一种桩基检测方法，了解低应变反射波法基本理论及主要公式，掌握PIT桩身完整性检测仪的基本性能及利用该仪器检测的操作步骤，熟悉几种典型桩基的实测波形及其质量判定原则，值得桩基检测人员研究。     

疏排桩支护结构内力与变形有限元数值分析

针对离心模型试验建立了三维有限元数值模型,通过与试验的比较验证了模型的可靠性,并与规范法中的m法进行了比较分析,最后结合悬臂排桩支护结构实例分析了桩身截面尺寸、桩间距和土体强度参数对桩身内力和变形的影响规律。研究结果表明：采用m法进行排桩支护结构设计偏于保守,与m法相比三维有限元法计算结果与离心机试验结果更为接近;桩身弯矩和桩顶水平位移随桩间净距的增加近似呈线性增加,随着土体黏聚力和内摩擦角的增加近似呈指数形式衰减。     

双排桩对边坡稳定影响分析的仿真研究

双排护坡桩作为新型的支护结构,近年来在深基坑工程中得到了广泛的应用,但在边坡治理中应用较少.针对这种状况,以沪蓉国道某典型滑坡路段为例,研究了其边坡稳定性,提出了双排桩优化设计的方法并进行了实例仿真.研究表明:将双排桩设计在边坡中部位移最大处时,能有效改变边坡的应力边界条件,提高边坡稳定安全系数,从而验证了双排桩优化设计理论的正确性.最后对该边坡进行了综合设计.     

似双排桩+锚索支护体系在两相邻基坑工程开挖中的应用

为解决两邻近基坑同时开挖围护结构支护问题,依托青岛地铁3号线双山站1号出入口基坑及与其邻近的凯德商业建筑基坑工程,针对两基坑同时开挖且两基坑间雨水暗渠无法迁改的情况,提出一种类似双排桩支护结构形式,并辅以对拉杆体、竖向锚索和斜向锚索等,形成似双排桩+锚索支护体系。采用极限平衡分析法对支护体系中单排桩稳定性、双排桩整体滑动和抗倾覆稳定性进行计算分析,并现场监测基坑变形。结果表明:基坑稳定性计算结果满足规范要求,现场监测桩顶最大水平位移为7.20mm,地表最大沉降为5.26 mm,说明在两邻近基坑同时开挖时的似双排桩+锚索支护体系可行。     

采用低应变动测技术检测桥梁钻孔灌注桩

低应变动力测桩的基本原理 目前,桩基低应变无损检测的方法较多,常用的方法为反射波法：其原理是通过锤击桩顶,应力脉冲以波的形式沿桩体传播,应力（速度）波在传播的过程中遇到桩体界面变化时,将表现为桩身阻抗变化而产生反射波,通过安装在桩顶的传感器接收波的变化,从而判断桩身缺陷的性质桩身缩径、桩身断裂、离析、桩身扩径。目前,较常用的主要仪器设备是美国PDI公司生产的PIT低应变桩身完整性检测仪。