汽车音响——享受音乐的乐趣

随着人们对汽车个性化要求的不断提高,安装一款舒适有品位的车内音响成为众多车主的追求。汽车音响早在五十多年前就已出现,经过不断的改进,它已由最初的汽车收录机演变为集视听娱乐为一体的车内装饰。汽车音响的生产主要分为两个体系:一是汽车生产配套定制的,也就是原装音响。     

翼身融合水下滑翔机总体设计及性能分析

为了提高水下滑翔机的滑翔效率,本文提出一种翼身融合水下滑翔机。采用融合式的翼梢小翼,减弱翼梢效应;针对高升阻比的设计指标,将升降翼、襟翼特征引入滑翔机设计中,并定量给定各机构的指标参数量值;针对水下滑翔机的设计指标,完成翼身融合水下滑翔机的总体设计;基于模块化设计思想,对水下滑翔机的功能模块分舱独立设计,提高水下滑翔机的故障存活率;针对翼身融合的水下滑翔机的滑翔速度较小,提出大浮力调节装置,大大提高滑翔速度,提升抗流能力;基于有限元理论,对耐压舱室强度与稳定性进行数值计算与分析,结果表明各舱室满足水下工作要求。本文提出的翼身融合水下滑翔机,升阻比性能优越,可以实现对海洋环境的长时序观测任务。     

舰炮身管长度的确定方法

从舰炮的使命任务出发,研究舰炮在没有原型参考进行原始设计时确定身管长度的方法,可以通过使命任务分析、外弹道计算、装药设计、内弹道计算可初步确定舰炮的身管长度,再通过优化设计,并综合权衡兼容多种弹药能力、身管刚度、火药的燃尽性、炮口压力和身管寿命等因素,合理地确定舰炮的身管长度。在进行改型设计时,如果发射弹种、最大射程等重要战术技术指标发生变化或发射装药有重大技术改进时,以某型舰炮为实例说明确定身管长度的方法,对舰炮身管长度的论证和设计具有参考作用。     

层状土中双排环形排列桩隔振效果的研究

为研究铁路带来的振动问题,针对层状土中双排环形排列桩对隔振效果的影响开展试验研究.研究结果表明:频率的增加,振源距的增大,环形排列桩对应圆心角度的增大,均会使隔振效果更为显著;在一定程度上,排间距越大则隔振效果越差;桩间角度也是影响隔振效果的重要因素,建议工程中桩间角度不要过大;桩长小于首层厚度时,隔振效果随桩长增加而...     

桩体模量和加筋体刚度对路堤稳定性影响分析

为了明确桩体和加筋体对于路堤稳定性的影响,采用数值模拟方法分析不同的桩体模量与加筋体刚度对路堤下桩体受力特性的影响,在此基础上,分析不同桩体模量桩体塑性区分布情况和加筋体刚度对路堤整体稳定性的影响。结果表明：随着桩体模量的增大,桩体所受的弯矩和轴力增加;路堤极限荷载情况下,桩体模量越大的桩体桩身塑性点分布越广泛,路肩以外的桩体更易发生弯曲破坏,而路堤内侧的桩体更容易发生剪切破坏。随着加筋体刚度的增大,桩身轴力增大,而桩身弯矩在-3 m左右深度处减小。在加筋体刚度较小时,增加加筋体刚度会显著增加路堤稳定性,而当在加筋体刚度增加到4000 kN/m后继续增加刚度,此时提升路堤稳定性的效果有限。     

软土深基坑围护结构支护参数优化分析

基于隧道浅埋暗挖段软土深基坑围护结构特征,提出深基坑开挖支护优化方案,进行数值模拟,对比分析基坑支护优化前后钢支撑轴力和桩身侧向变形,结果表明优化方案切实可行。     

杭绍甬高速公路(G92N杭州湾地区环线并行线)型钢钢板组合梁桥经济性分析

钢板梁跨越能力强， 自重轻， 外形简洁， 景观好， 常用在对跨越能力要求较高、 对结构自重要求较高、 城市地区等景观要求较高的地方。 文章选用 5 种钢板梁方案及 2 种常用 T 梁共 7 种方案进行经济性分析。     

船用柴油机气门推杆结合部杆身与钢球焊接质量检测方法的改进

本文分析了拉力法检测船用柴油机气门推杆的杆身与钢球之间的焊接质量,提出了压力检测的原理和方法,保证了焊接质量检测的合理性。     

双排圆形抗滑桩在某高速公路滑坡治理中的应用

结合四川省某高速公路路基挖方边坡滑坡的工程治理实际，分析深挖方富水边坡形成滑坡的因素，论述了采用旋挖机械成孔双排圆形抗滑桩治理滑坡的方案设计，为今后在类似工程建设中应用圆形抗滑桩治理滑坡提供一定的参考和借鉴。     

声波透射法检测灌注桩常见缺陷类型的分析探讨

声波透射法作为大直径灌注桩完整性检测的常用方法被广泛应用。根据以往工程案例,通过对判断灌注桩存在缺陷的桩身混凝土进行钻芯验证,总结不同缺陷类型与声波参数异常情况的对比分析。本文简要分析了灌注桩桩身存在蜂窝、空洞、混凝土离析、夹泥等常见缺陷类型及发生的原因。结合实际工程抽芯检测结果,总结声波透射法检测时对应的声学参数异常情况,可以通过信号异常特征初步确定混凝土缺陷类型,为桩基缺陷修复及类似检测项目提供参考建议。