全文获取类型
收费全文 | 462篇 |
免费 | 44篇 |
专业分类
公路运输 | 212篇 |
综合类 | 91篇 |
水路运输 | 113篇 |
铁路运输 | 76篇 |
综合运输 | 14篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 21篇 |
2021年 | 17篇 |
2020年 | 19篇 |
2019年 | 22篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 19篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 21篇 |
2014年 | 36篇 |
2013年 | 23篇 |
2012年 | 23篇 |
2011年 | 20篇 |
2010年 | 27篇 |
2009年 | 26篇 |
2008年 | 35篇 |
2007年 | 18篇 |
2006年 | 19篇 |
2005年 | 19篇 |
2004年 | 12篇 |
2003年 | 21篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 9篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有506条查询结果,搜索用时 296 毫秒
61.
62.
63.
根据木槽岩隧道穿越区地质条件和实际施工情况,施工中采取了超前支护、分步开挖、稳步推进的方法,并增加了超前小导管及锁脚小导管、锁脚锚杆等支护方式,加强测量观测工作,避免不良地质给施工造成的损失。 相似文献
64.
基坑支护设计中常使用前、后排桩桩径不同的双排桩结构形式,但规范仅介绍前、后排桩桩径一致的计算方法,有必要研究前、后排桩桩径不同下的结构受力。本文采用Midas软件对双排桩结构进行有限元建模分析,先通过理正深基坑软件验证模型可靠性,随后进行桩身刚度敏感性分析,研究前、后排桩桩径对双排桩结构的内力和位移影响。结果表明,有限元模型计算方法可靠、结果可信;前排桩为双排桩结构主要受力构件,增加其桩径更有利于基坑稳定。研究成果可为双排桩结构优化设计提供参考。 相似文献
65.
66.
为研究高速铁路硅藻土地基处理挤土桩与非挤土桩桩型的适应性及加固效果,依托新建杭绍台铁路硅藻土路基试验段,通过螺杆桩、CFG、钻孔灌注桩的施工工艺试验、桩基小应变测试试验、正常及浸水单桩静载荷试验,分析了非挤土桩与挤土桩的成桩过程、桩身质量完整性及加固效果;通过不同桩型的正常及浸水单桩复合地基激振试验,分析了非挤土桩与挤土桩的动响应特性及长期稳定性。通过上述试验,获得了硅藻土桩身侧摩阻力参数,浸水对硅藻土地基加固效果影响较小;验证了非挤土桩工法的适用性,由于挤土桩施工易造成硅藻土结构丧失且不能实现挤土效应,承载力无法满足设计值,且施工工效低不适用硅藻土地基处理,优选钻孔灌注桩加固方案。 相似文献
67.
68.
周向军 《内蒙古公路与运输》2010,(2):4-6
介绍了河北省西柏坡公路上东峪隧道施工过程中在隧道开挖前、洞身掘进、初期支护、防水层施工、二次衬砌等各阶段的防排水处理与控制措施,对如何解决公路隧道防排水进行了探讨。 相似文献
69.
一年多来,我们共同见证了上海通用旗下别克品牌数位新人环环相扣的出师亮相,也不禁为这些小兄弟合理又高效的前后呼应和相互帮衬而折服、赞叹,本文的主角2.0T新君越是其中最新的一个。 相似文献
70.
门式双排抗滑桩是一种较为新型的支护结构,首先考虑前、后桩及连系梁作用,推导了滑坡推力作用下双排抗滑桩桩间土压力计算公式;然后,针对门式双排抗滑桩受力特点,将抗滑桩划分为受荷段与嵌固端,采用工程中常用的地基系数“m-k”法推导了各特征段的微分方程,在此基础上,根据前、后桩及连系梁的边界条件,利用有限差分方法对微分方程求解,建立了门式双排抗滑桩内力及位移计算方法.工程实例分析验证了该方法的可行性,可为类似工程设计提供参考. 相似文献