一起冲击钻孔灌注桩卡钻事故的分析与处理

针对广东省106国道佛岗段二期改造工程一起钻孔灌注桩卡钻事故，因为刃脚磨损，钻锥冲击没有形成钻孔圆形，钻锥冲击过程中产生倾斜等原因，采取水下爆破处理。     

桥梁钻孔灌注桩的质量控制

钻孔灌注桩的浇筑要从成桩的各道工序入手,从严控制才能保证成桩质量,避免各种事故的发生。从质量控制入手,介绍了钻孔前、钻孔过程中、成孔后、浇筑前和浇筑过程中的质量控制方法,以及故障的排除措施等。     

后注浆钻孔灌注桩承载力分析

钻孔灌注桩后注浆技术能够显著提高桩体的承载能力，本文通过工程实例，对普通灌注桩和后注浆钻孔灌注桩进行了承载力对比分析。结论证明后注浆钻孔灌注桩对桩身承载能力有明显的提高。     

广西百色色港码头结构设计探讨

介绍了广西百色港煤炭作业区一期工程码头结构设计中主体结构设计，主要构造处理，上部结构及横向排架计算，直桩直及水平承载力确定，阐述了在内河港口建设中选用墩桩混合的友头结构型式是完全可行的。     

灌注桩冲击反循环成孔施工工艺与质量控制

本文着重介绍了灌注桩冲击反循环成孔施工技术。通过对冲击反循环成孔工艺进行分析,阐明成孔时常见故障成因与排除方法,提出各工序施工当中应采取的技术措施与质量控制要点,对桩基冲击反循环成孔施工具有一定的指导意义。     

悬孔灌注桩工艺在深埋基础施工中的应用

文章介绍了曹妃甸煤码头起步工程——翻车机房底板下灌注桩施工,着重介绍了悬孔灌注桩工艺、钻孔钻机的选择及与传统工艺的对比和如何处理施工过程中出现的异常情况。同时也对两种钻孔机械在施工过程中工艺控制及过程控制予以详细的叙述。     

水下灌注混凝土桩事故预防及处理

结合工程实例，阐述了水下灌注桩施工的技术要点，针对施工中常见的工程事故，提出了预防及处理的技术措施。     

福州油料转运站码头的结构选型

简要介绍福州油料转运站码头，根据自然条件，地质条件及航道整治要求，采用Φ１５００－１８００嵌岩灌注桩梁板式结构型式的情况。     

宣杭铁路行宫塘车站河道改移及路堤加固措施

介绍毗邻铁路的河道改移时,其路基加固方案的设计过程。通过检算分析研究和运营实践表明,采用钻孔灌注桩联合深层搅拌桩防护墙方案加固路堤是可行的,收到较好效果。     

超长岩溶桩采用全套管全回转施工关键技术

岩溶发育地层桥梁桩基通常采用冲击钻或旋挖钻施工，在钻孔过程中穿过溶洞地段时，极易发生漏浆、塌孔、卡钻、埋钻等情况，需要反复回填黏土、片石或混凝土进行复钻，在混凝土灌注过程中溶洞地段护壁受到桩身混凝土压力易被冲开，造成桩体混凝土突然流失，导致桩身夹泥、断桩等质量事故的发生。岑大公路定川江大桥主跨3号和4号墩桩基位于复杂岩溶区，设计桩径?2.0 m,桩长最深达到118 m,若采用常规冲击钻施工方法，反复充填复钻造成施工成本增加，成孔周期长，不能满足工期要求。采用全套管全回转与旋挖钻组合施工工艺，具有安全性能高、钻进速度快、成桩质量可控等特点，能有效保证施工工期。