大连公交集团:致力于提升城市品质生活

无论刮风下雨,也无论是在何种公交车前,乘客一定排着整齐的队伍等候,快速公交、普通公交、有轨电车、无轨电车、轻轨、观光巴士等几乎各种公共交通方式齐全。在大连市内行走,很少遇到堵车情况,也基本看不到市民骑车,浮浅的印象即让记者感觉到大连公共交通的发达。     

YTZ--1型无轨电车发电机组辅源系统的研制与开发

为克服无轨电车受线网约束的缺陷,国内无轨电车已采用以铅酸蓄电池作为辅助电源,增加灵活性,使电车可因需要离线网行驶.然而蓄电池辅助电源存在着运行距离和使用寿命短、时速低、自身重、营运维护成本高等问题.为此武汉市电车公司与有关单位联合研制开发了YTZ--1型无轨电车发电机组辅源系统,经试运行,情况良好.     

明斯克地铁新区段投入运营

白俄罗斯首府明斯克地铁的一个新区段投入运营，该地铁区段是明斯克地铁1号线莫斯科线的延长线。新区段长2．73km，其间设两个车站，至此明斯克地铁1号线达到12．2km，沿线共有11个车站。预计该区段投入运营后，明斯克城市各种交通运输工具所承担的客运任务会有以下变化：地铁承担的客运量将从35％～36％增加到38％，公共汽车将承担31．8％，无轨电车26．1％，有轨电车6．3％，地铁日客流量将达到74万人次。     

开车曾让我如此自豪——中国第一代无轨电车女司机宋淑惠谈往事

1951年的一天．北京电车股份有限公司的门前贴出一张招聘启事原来．电车公司正在向社会招聘一批新员工．启事刚贴出去不久就有一大批人闻讯而来。这些人中间有一个梳着大辫子的女孩子格外引人注意——她面目清秀衣着朴素，稍显稚嫩的脸上带着一丝焦急的神情，她小心翼翼地填写着一张报名表．     

从欧洲看无轨电车的兴盛与发展——访中国公共交通学者、世界客车研究院专家王健

中国政府出台了一系列支持发展电动客车的财政补贴政策,在某种程度上也推动了电动客车的＂大跃进＂,与欧洲各国的公共交通现实和各大制造商相继指出新型无轨电车的状况相比较,反思新能源客车的技术路线、使用效果,以及示范运营的商业模式,我们该如何以科学、审慎的态度来吸取无轨电车在欧洲复兴和发展的经验教训呢？     

公共电车运输与城市能源合理利用分析

笔者从世界及我国常规能源资源状况和消费结构的现状出发,阐述了世界公共交通的发展情况,分析了在发展城市公共交通的过程中,无轨电车在改善城市能源利用状况,提高能源利用效率方面的积极作用.