空气活塞的强度和疲劳分析

采用CAD软件UGNX2建模并利用通用有限元分析软件对柴油机的空气活塞进行了强度及疲劳分析，得出其应力分布云图及疲劳寿命云图，从而为空气活塞进一步合理改进提供参考。     

基于有源功率因数校正的直流充电桩控制策略研究

针对常规电动汽车充电桩存在的引发电网产生大量谐波污染、功率因数低、输出不稳定等问题,在直流充电桩中引入有源功率因数校正(APFC)技术,以实现优质电能的输出。采用空间矢量脉宽调制(SVPWM)算法的双闭环直接电流控制,对APFC主电路参数及其PI控制器参数进行设计,并分别利用MATLAB/Simulink和搭建试验平台进行仿真和试验验证,仿真和试验结果表明,提出的控制方法可有效减小谐波污染,提高功率因数和电能质量。     

主机活塞环质量不良引发气缸窜气故障一例

针对8NVD48A-2U型柴油机窜气故障问题,从理论上分析了缸套、活塞以及活塞环等三大部件对柴油机窜气的影响。并且通过对三大部件的检测,找出了造成该机窜气的根本原因。     

液压制动系统的故障诊断

制动效能不良其现象为:汽车行驶中制动时,制动减速度小,制动距离长。诊断方法为:①一般制动时,踏板高度太低、制动效能不良,如连续两脚或几脚制动,踏板高度随着增高且制动效能好转,说明制动鼓与磨擦片或总泵活塞与推杆的间隙过大。②维持制动时,踏板的高度若缓慢或迅速下降,说     

铝活塞上的类金刚石涂层可增加发动机的功率

据比利时贝卡尔特公司报道，具有类金刚石涂层的铝活塞能提高发动机的功率。在摩托车发动机上对涂覆类金刚石涂层的铝活塞进行试验，并和标准的铝活塞作了比较。功率测试仪的结果显示在低转速时功率至少提高了1％，     

浅谈维修中容易被忽视的故障原因(2)

(上接2011年第3期)b)一辆宗申ZS125骑式车,维修人员更换缸体、活塞组件和曲轴箱润滑油后,出现发动机过热、噪声大、动力不足等现象。未发现检修工艺及所换配件产品质量有问题。拆卸CG款发动机(见图5)缸头盖,起动发动机,发动机转速为1500～3 000r/min,缸头油道无机油流出,表明润滑系统故障。     

大运逍龙 中国太子

世界不停地旋转,这个时代一直在变,唯有不变的是炎黄子孙的中国情结。大运人将传承中国文化为己任,以中国人传统的意识形态诠释逍龙DY125-17,赋予这款国Ⅲ太子车厚重的中国元素,将太子车和骑式车的优点融为一体,刚柔并济,动力随心,领先进入太子车新时代。     

电子束焊接、强化和焊修工艺的应用

文章介绍了对内燃机柴油机活塞进行焊修强化的原因，详细说明了强化工艺的过程和电子束装置的特点及其研制情况。另外，文章还简要介绍了对柴油机其他零部件实施强化的情况和效果。