船舶应急直流转交流电源设计

船舶在海面航行,会经常遭遇各种恶劣的天气和海况,从而导致船舶电力系统工作故障。为保证船舶的运行安全,以及保障船舶人员和财产安全,船舶都配备有应急供电装置。在发生突发状况时,船舶的供电系统发生故障,导致供电电源中断,应急电源发挥作用,向船舶上重要的负载进行短时供电。本文设计一种应急直流转交流电源,采用ZVS软开关全桥电路拓扑,将蓄电池中存储的直流电源转换为交流电源,实现了较高的转化效率。该电源采用双环PI控制系统,实现了较快的动态响应速度和较小的静态误差,可以适用于船舶的复杂应用场合。     

基于滑模双环控制的感应耦合电能传输系统设计

为解决轨道交通供电负载频繁波动使得系统输出恒压困难的问题,提出了基于滑模控制和PI控制的双环控制策略.首先对原边建立离散时间动态模型、副边采用大信号模型分别进行建模;其次,基于系统建模设计双环控制策略,采用滑模控制控制电流内环、PI控制控制电压外环;最后,对设计的双环控制进行了实验验证.验证结果表明:恒压下进行70 Ω和50 Ω电阻切换时,电压变化约5%,并在15 ms左右恢复到稳定值,因此,在负载波动的条件下该控制策略能保证输出电压恒定和快的响应.