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大,再大,最大。按照常理,这时就已经达到了最高限度。然而事实上,“最大”一般有“更大”紧随其后。一旦涉及到技术发展就很难精确判断它的极限在哪里。集装箱航运业就是一个很好的例子。时下,倡导“最大化”这一主题的船舶并不在少数。那么,它们果真会被未来的船舶所超越吗?前方是否还会有新 相似文献
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介绍武汉白沙洲长江公路大桥主桥87 m混凝土箱梁采用设临时墩搭支架平台、模拟前支点挂篮悬浇的施工工艺和方法。 相似文献
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青田塔山大桥V形墩施工过程分析 总被引:1,自引:0,他引:1
孙长志 《铁道标准设计通讯》2007,(7):75-77
青田塔山大桥V形墩及0号段施工中采用数值模拟,对包括平衡支架施工、斜腿临时预应力束、钢撑杆临时拉结及0号段混凝土浇筑等几个施工阶段做过程分析,根据分析结果,采取相应的辅助控制措施,保证施工过程的安全可靠。 相似文献
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外海桩柱结构受波浪作用强烈且动力性质明显。以国内某LNG码头的高桩系缆墩台作为工程背景,利用ANSYS进行了波浪作用下的结构时程动力分析。计算结果表明:在同一波要素下,模拟的不规则波浪产生的结构位移和应力响应峰值大于规则波10%~20%;在结构时程动力分析中初期波动剧烈的结果可以舍弃。 相似文献
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由于船舶内部结构复杂,在进行双激光准直CCD的弯曲度测量时容易受管道内部条件干扰,难以实现双激光准直CCD的精准测量,为此设计了一种双激光准直CCD的弯曲度测量方法。通过建立靶标的动态旋转模型,得到双激光准直CCD轮廓,并对提取到的双激光准直CCD轮廓进行滤波处理。在此基础上,结合实际的物理尺寸进行现场校正,对得到双激光光斑的定位进行标定校正后,代入公式得到双激光准直CCD弯曲度幅值大小及方位角,实现双激光准直CCD的弯曲度的精确测量。实验对比结果表明,该方法能够有效测量双激光准直CCD的弯曲度,并且精准度较传统测量方法高,具有一定的实际应用意义。 相似文献