多年冻土区隧道施工过程中围岩融化圈变化规律研究

多年冻土区隧道在施工过程中围岩受施工热源的影响形成融化圈,在季节性冻融作用下,会造成衬砌表面开裂、剥落、覆冰等冻害.因此,减少施工对冻土原始地温场的扰动是寒区隧道施工的重要控制因素之一.本文以青藏高原风火山隧道为背景,结合实际施工工况、环境温度及地温数据,基于传热学理论,利用数值仿真开展隧道开挖暴露时间、初支施作时机、...     

大管棚在大断面极浅埋隧道中的应用研究

大断面极浅埋隧道容易发生冒顶垮塌,给城市周边环境造成影响,在隧道上方建立一层保护壳(加固圈)是防止隧道塌方的关键所在。清风隧道为城市超大断面双向8车道隧道,隧道上方有古树需要保护,采用暗挖法通过。在隧道两端分别设置45 m长Φ245、壁厚12 mm长管棚,中间搭接长度设置为5 m,对隧道开挖进行计算,得出整个施工过程中的管棚应力及位移,也得出了隧道结构的内力。结果表明,管棚的设置、隧道结构均满足安全要求,对类似工程的设计与施工有一定的借鉴意义。     

关于最小临界图的一些性质

讨论了最小临界图的某些性质，并得到最小临界图Ｇ的围长ｇ（Ｇ）〉５。     

船用塑性与弹性制品

据《HANSA》报道,民主德国塑性与弹性制品加工公司紧密结合用户需要,在研究、开发与生产诸方面积累了一些经验,对于造船、航海与港口设施,使用塑性与弹性制品能保证复杂的机器与设备功能良好、运行安全、提高效率与延长使用寿命.采用现代工艺技术和加工方法以及有目的地选用材料可以保证产品质量.     

ПC-219车辆轮对轴承圈过盈量检测仪

与铁路行车安全紧密相关的问题之一,就是缺少用于批量检测轴承内圈在轮对车轴上套装可靠过盈量的仪器.目前所使用的常规方法,其可靠性较低.因为它是以套装之前测量轴承圈和轮对车轴的直径为依据的,并没有考虑到轴承圈的加热和与车轴的机械连接,这些随机工艺过程中的许多因素对套装质量将产生较大的影响.     

重型汽车内齿圈软氮化后的损伤

研制了气体软氮化处理工艺，并与盐浴软氮化工艺进行了比较，证明经气体软氮化处理的内齿圈抗磨损能力强，其单件成本仅为盐浴软氮化工艺的１１．５％，气体软氮化可以取代盐浴软氮化处理工艺。     

Cm·Pn图的邻强边色数

设m(m≥3)个边不相交的路vi1vi2,vi2vi3,…,vi(n-1)vin(I=1,2,…,m),连m(m≥3)圈v11,v21,v31,…,vm1后所得的简单图称Cm与Pn的联图,记为Cm·Pn.本文证明了Cm·Pn图的邻点可区别的边色数为4.     

锚圈口锚塞回缩引起预应力损失的初步研究

针对现有国内很少有定量处理后张法锚塞回缩引起预应力损失的措施，同时用了锚圈口预应力损失试验和公式推导两种技术手段，寻找到了一种如何考虑锚塞回缩引起预应力损失的系统方法。在此基础上，对某工程9条预应力索道作了锚塞回缩引起预应力损失的实例演算，再通过函数拟合的办法，得到了一适用于本工程的、运用方便的经验公式。     

基于DTMF技术的电力线载波系统设计

基于双音多频（DTMF）编码的电力线载波系统由DTMF编码芯片HT9200和译码芯片MT8870、模拟乘法器MC1496和电力线耦合电路组成，并采取了硬件抗干扰及软件纠错措施。大量试验表明，该系统具有非常高的可靠性。