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141.
2008年11月4日,全球能效管理专家施耐德电气携15种行业自动化解决方案和全系列的自动化与控制产品参加了2008中国国际工业博览会,向原始系统集成商(OEM)和最终用户展示了节能增效的承诺。  相似文献   
142.
近年来,昌吉公交集团公司将"政府放心,群众满意,企业增效,员工增收"作为企业的奋斗目标,始终坚持"人为本、零起步、创一流"的管理理念,牢固树立"乘客永远是对的"服务宗旨,不断在服务、管理、科技、制度上自主创新,提升和拓展优质服务的内涵,扎扎实实做好优质文明服务作,促进行业和谐,创建服务品牌,促进企业健康快速的发展.  相似文献   
143.
文章针对夜间高速公路行车时反光标志对驾驶人的影响,同时利用工效学原理,分析了部分标志设置中存在的眩目、对比度低、视觉单调及信息过载问题,并提出了相应的解决措施,具有一定的实践指导意义。  相似文献   
144.
城轨车辆用多股道智能巡检机器人检测系统通过采用智能机器人技术、同步定位与地图构建(Simultaneous Localization And Mapping,SLAM)技术、多自由度柔性机械臂控制技术、高清光学成像技术、人工智能(Artificial Intelligence,AI)算法实现对地铁车辆车底和两侧的自动化...  相似文献   
145.
蔺刚  徐磊 《港口科技》2011,(4):44-44
<正>日照港轮驳公司按照"三创年"活动的要求,创新作业流程,积极创收增效,圆满完成各项生产任务,为港口生产提供了坚实保障,实现了首季开门红。  相似文献   
146.
降低沥青混凝土路面储热量措施对比研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
降低沥青混合料储热量,可以降低沥青混凝土路面的温度,从而可以提高路面的抗车辙能力,增加路面使用年限,同时可以缓解城市热岛效应.通过采用表面涂抹反光材料、表层掺加隔热材料以及添加浅色石料部分替代矿料方式对沥青混凝土路面降温,就降温效果进行了研究分析.结果显示:表面涂抹反光材料提高反射率的效果最佳,降温可达到5.6℃;此外,采用添加浅色石料莫来石替换2.36 mm以下集料方式降温可达3.3℃.  相似文献   
147.
本文通过介绍对不同材料反光突起路标的选择及在石太高速公路中的应用,为同行提供一点经验。反光突起路标又称作反光道钉.通常是固定于路面上,起标线作用的突起标块。其与标线共同作用.起到标识道路线形轮廓的作用。根据其突出路面及反光的特性.石青公司在连续下坡路段全幅宽度内安装了部分道钉,实践证明对降低事故率起到了很好的作用.值得推荐。  相似文献   
148.
回复反射技术以其独特的回复反射性能广泛应用于交通领域。文章以回复反射器、三角警告牌、车身反光标识和尾部标志板等回复反射产品为例,分析了回复反射技术在汽车领域的应用现状,重点探讨了回复反射技术中的车身反光标识技术。在对我国车身反光标识标准中所规定的回复反射性能和粘贴技术规范等方面与欧美国家标准的异同分析比较的基础上,提出了中国的应对措施。回复反射产品增加了车辆的识别性,提高了道路行车安全性能。  相似文献   
149.
<正>近日记者获悉,备受关注、修订已有近两年的GB 7258-2012《机动车运行安全技术条件》已通过审批,并将于近期发布。据悉,它将取代2004版的GB 7258,于  相似文献   
150.
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