全文获取类型
收费全文 | 7558篇 |
免费 | 307篇 |
专业分类
公路运输 | 3184篇 |
综合类 | 1489篇 |
水路运输 | 1505篇 |
铁路运输 | 1387篇 |
综合运输 | 300篇 |
出版年
2024年 | 55篇 |
2023年 | 171篇 |
2022年 | 244篇 |
2021年 | 251篇 |
2020年 | 184篇 |
2019年 | 186篇 |
2018年 | 99篇 |
2017年 | 128篇 |
2016年 | 135篇 |
2015年 | 230篇 |
2014年 | 372篇 |
2013年 | 350篇 |
2012年 | 430篇 |
2011年 | 433篇 |
2010年 | 418篇 |
2009年 | 501篇 |
2008年 | 492篇 |
2007年 | 442篇 |
2006年 | 353篇 |
2005年 | 366篇 |
2004年 | 284篇 |
2003年 | 292篇 |
2002年 | 245篇 |
2001年 | 198篇 |
2000年 | 156篇 |
1999年 | 135篇 |
1998年 | 109篇 |
1997年 | 103篇 |
1996年 | 73篇 |
1995年 | 68篇 |
1994年 | 71篇 |
1993年 | 54篇 |
1992年 | 78篇 |
1991年 | 55篇 |
1990年 | 36篇 |
1989年 | 58篇 |
1988年 | 6篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有7865条查询结果,搜索用时 968 毫秒
1.
2.
为指导桥梁墩柱加固设计,研究不同超高性能混凝土(UHPC)加固措施对钢筋混凝土(RC)墩柱轴压性能的影响,以加固方式(全高加固、非全高加固)、加固层材料(素UHPC、UHPC+钢筋网、UHPC+内FRP网格、UHPC+外FRP布)为参数,设计15根矩形RC墩柱试件(1个未加固试件、7个全高加固试件和7个非全高加固试件)进行轴压试验,分析其破坏模式和损伤机理,以及RC试件在轴压荷载作用下的极限承载力、刚度及延性等。结果表明:与未加固试件相比,全高加固试件、非全高加固试件的极限承载力提高率分别为142%~183%、28%~57%,但全高加固试件表现为脆性破坏,而非全高加固试件表现为延性破坏,宜根据工程实际需要采用合理的加固方式;采用不同加固层材料的加固效果为素UHPC、UHPC+内FRP网格、UHPC+外FRP布、UHPC+钢筋网依次递增,宜采用UHPC+钢筋网作为加固层材料。 相似文献
3.
4.
6.
郴州互通滑坡稳定性评价及治理设计 总被引:3,自引:0,他引:3
分析了耒宜高速公路郴州互通Gk256 620-Gk256 830段山体滑坡的形成机理,运用极限平衡原理对滑坡体进行了稳定性计算,根据计算结果提出了边坡治理设计方案,并对该类滑坡工程提出了自己的体会。 相似文献
7.
8.
随着城市化进程的加快,我国机动车拥有量及道路交通量急剧增加,停车问题已成为诸多城市的难题。本文在分析了城市中心区停车设施供应的影响因素的基础上,建立了停车设施供应与停车需求关系模型以及停车设施供应与路网容量平衡关系模型,对如何合理确定城市中心区停车泊位供应量进行了探讨,并在浙江省台州市滨海工业城启动区块的停车设施供应规划中得到应用,可为我国城市中心区静态交通设施规划提供借鉴。 相似文献
9.
根据线性代数理论,证明了对于受空间任意力系作用的单个刚体的平衡问题,最多只有6个独立的平衡方,发未知力系汇交子一点时,或者未知力系为力偶系时,只有三个独立的平衡方程。 相似文献
10.
压浆技术在水泥混凝土路面养护中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
李玉振 《交通世界(建养机械)》2005,(5):62-63
河北省邢台地区水泥混凝土路面发展迅速.由于其对中交通的优越的适应性,水泥路面的前景非常乐观。目前,我市现有的水泥混凝土路面.有相当一部分已接近或超过设计年限.有的虽未达到设计年限.但由于水泥混凝土路面本身接缝多,对超载敏感.在重交通荷载、环境等外部条件的作用下.如果不及时进行养护维修.其使用性能迅速下降,影响车辆快速、舒适、安全行驶。但是.这样大规模的修复面板,存在着施工难度大,保养周期长,资金投入多,也严重影响车辆的行车安全。为此,我们正在积极探索一些切实可行的修补方法。 相似文献