薄壁箱形构件预应力钢束净保护层厚度的讨论

依据30m跨径预应力砼足尺薄壁箱梁的试验研究，分析了其在张拉阶段底板沿预应力钢束纵向开裂的原因，对薄壁箱形预应力砼构件，提出在考虑获得所需纵向预应力的同时，应计入泊松效应和预应力钢束对构件变形产生的反向作用力的不利影响，并从工程设计角度建立了分析模型，提出了确定预应力钢束下保护层厚度的建议公式．     

基于蓝牙识别的反向寻车系统

随着我国汽车保有量的增加,大型地下停车场也逐渐增多,满足了人们停车需求的同时,也带来了寻车困难等诸多问题。提出了利用蓝牙技术进行停车场内反向寻车的理念:通过手机蓝牙与停车场内i Beacon设备的BLE(低功耗蓝牙)技术进行区域划分,手机终端进行信息处理并提出寻车路线,完成离线导航。在MATLAB环境下进行了试验模拟,结果表明系统具有较强的实用性和便利性。该技术摆脱了传统寻车系统对GPS信号的过度依赖,形成了以i Beacon"定位信号"为核心的全新定位、导航模式。     

CTCS-2级列控系统反向运行的相关问题探讨

研究了CTCS-2级列控系统反向运行的相关规范及修订过程,分析了信号系统动态检测中发现的反向运行相关问题,并提出了解决方案,可为线路信号系统的设计提供参考。     

中重型载货汽车电器系统感性负载测试及设计研究

以载货汽车上几种典型的感性负载为例进行了测试,通过对测试结果的分析,提出减少感性负载对整车其他零部件干扰的方法;作者将该方法应用于整车电子电器设计中,测试结果验证了方法的正确性和有效性。     

基于广义回归神经网络的磁流变减振器模型辨识

根据磁流变减振器的非线性特性,提出磁流变减振器广义回归神经网络(GRNN)模型辨识方法,利用台架试验获取的力学特性数据,建立磁流变减振器广义回归神经网络正、逆模型,并与反向传播神经网络(BPNN)模型进行比较.结果表明:通过合理选取网络变量并优化光滑因子,GRNN模型能准确预测磁流变减振器的阻尼力和控制电流,其正、逆模型辨识精度优于BPNN模型.此外,GRNN还具有结构简单、快速收敛等特点,为磁流变减振器的准确建模与控制提供了重要手段.     

反向与换相混合连接的不断电切换变极电机

在特殊的换相法变极——无环流2△/3△不断电切换变极的基础上，结合普通反向法变极，加以混合连接，使电机变极前后两种极数下的磁密比值得到调节，且保持不断电切换变极的功能，从而提高电机变极前后各极下的出力及性能．     

用全球视点看城市和郊区轨道服务的现在和未来

目前，世界上常住人口过百万的城市已经超过300座。这种人口大量涌入城市的现象在未来还将继续，而人口反向流动，即从城市大量流出的现象近期将不会发生。到2020年，全球城市人口的比例将接近60％。值得注意的是在欧洲．北美洲、南美洲和大西洋洲，各国的城市人口增长速度正在逐渐放缓，但其城市人口比例预期将达到甚至超过80％；在亚洲和非洲国家，城市人口比例的预期值是稍高于50％，不过考虑到这两个地区的高人口增长率，它们的城市人口总量届时将达到惊人的30多亿。到那时，全球最大的25座城市中，发达国家城市将只占到3到4个名额。     

SS1机车反向器控制电路的改进

１问题的提出ＳＳ１型电力机车由于没有安装线路接触器，很容易产生剩磁发电现象。如：多台机车重联调车作业时，出现拖不动现象；调车作业时，使用只有单零位的调车控制器，出现退级时机车突然停住的现象；牵引列车运行中，司机由牵引位转向电阻制动位，因用力过猛，使列...     

东风4型机车运行途中方向转换开关自动反向故障分析及防止措施

东风４型机车运行途中方向转换开关自动反向故障分析及防止措施株洲机务段（株洲４１２００４）贺震东风４型内燃机车运行途中，由于电气线路故障、机械故障、人为因素等方面的原因，致使方向转换开关突然自动反向，牵引电机瞬间“放炮”，电机烧伤、烧毁甚至报废，造成相...     

山岭重丘地区的沥青混凝土路面设计研究

山岭重丘地区因地形复杂，公路选线设计时为保证几何尺寸达到合理标准，经常遇到最小坡长．最小半径、复曲线、断背曲线、反向曲线．回头曲线、卵形曲线等极限要素，车辆在转弯行驶过程中．根据车辆动态情况，按照三维力学原理进行典型受力分析，经常产生转弯时的横向离心力、下坡时紧急制动力、爬坡时强大的摩擦力等．