全文获取类型
收费全文 | 2823篇 |
免费 | 117篇 |
专业分类
公路运输 | 1354篇 |
综合类 | 871篇 |
水路运输 | 331篇 |
铁路运输 | 315篇 |
综合运输 | 69篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 48篇 |
2022年 | 76篇 |
2021年 | 87篇 |
2020年 | 69篇 |
2019年 | 60篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 28篇 |
2016年 | 51篇 |
2015年 | 89篇 |
2014年 | 154篇 |
2013年 | 164篇 |
2012年 | 143篇 |
2011年 | 192篇 |
2010年 | 188篇 |
2009年 | 243篇 |
2008年 | 219篇 |
2007年 | 198篇 |
2006年 | 185篇 |
2005年 | 140篇 |
2004年 | 92篇 |
2003年 | 85篇 |
2002年 | 58篇 |
2001年 | 64篇 |
2000年 | 56篇 |
1999年 | 46篇 |
1998年 | 34篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有2940条查询结果,搜索用时 31 毫秒
471.
472.
在分析了现行设计规范中当量回弹模量计算公式缺陷的基础上,通过大量计算分析,以等效弯沉的原则,回归出了荷载作用半径为15cm的换算公式。修正后的新公式适用于天津地区石灰土与原状软土模量比小于8且石灰处理厚度大于20cm的路基顶当量回弹模量换算。 相似文献
473.
刘自成 《交通世界(建养机械)》2014,(26):254-255
水泥搅拌桩是利用水泥作为固化剂的主剂,是软基处理的一种有效形式,利用搅拌桩机将水泥喷入土体并充分搅拌,使水泥与土发生一系列物理化学反应,使软土硬结而提高基础强度。 相似文献
474.
475.
路基土和粒料的回弹模量对沥青路面的结构力学响应有很大的影响,合理选择路基土和粒料的回弹模量能够延长沥青路面的使用寿命.鉴于此,在调研国内外路基土和粒料回弹模量相关研究成果的基础上,总结分析了含水量、材料级配、细料含量、最大粒径以及材料类型与颗粒形状对路基土和粒料回弹模量的影响,可为我国沥青路面设计提供一定的参考和借鉴. 相似文献
476.
通过SHRP计划中的弯曲蠕变试验(BBR)研究纤维沥青的低温性能,选择纤维掺量为0%、1%、4%、8%,在-18℃和-12℃两种温度下进行BBR试验,分析了纤维掺量对于试验参数(劲度模量和m值)的影响。另外,在4%纤维掺量下选择3 mm、6 mm、10 mm三种不同长度的纤维进行试验,分析了纤维长度对于沥青低温性能的影响。 相似文献
477.
除了达到和谐之美。提供充分适宜而安全的展览与接洽空间.对于优秀的展台创意来说,还要从目标观众的角度做设计。传统的设计.特别是庙宇、宫殿、银行等.强调永恒、权威和壮观。但是在竞争的展览会上,展出成功与否在很大程度上靠观众的兴趣和反应。因此,展览设计要考虑人,主要是目标观众的目的.情绪、兴趣、观点、反应等因素。 相似文献
478.
479.
480.
弱盐渍土路用性能试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过室内试验,研究了氯盐型弱盐渍土的路用性能(回弹模量和CBR),试件采用静压法和振动成型法,振动成型能较好地模拟现场振动压实的特点。分析了压实盐渍土路用性能与振动加速度、干密度、含水率、压实度等物理指标之间的关系,对试件在未浸水与浸水情况下的试验结果进行了对比研究,分析了弱盐渍土作为路堤填料的可行性。试验结果分析表明,压实盐渍土路用性能与振动加速度、干密度、含水率之间有一定的相关关系,并提出了相应的拟合关系式;在压实度满足要求的情况下,试件CBR值与回弹模量均能满足规范要求,弱盐渍土可用作路堤(路床)填料,建议盐渍土路堤的压实度应不小于95%,且标准密度采用振动压实试验,振动加速度宜控制在40~45 m/s^2。 相似文献