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222.
223.
挤压性软岩流变参数反演与本构模型辨识 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:为合理确定挤压性岩体力学性态的各有关参数,正确认识岩体力学属性并确保数值计算结果的可靠性,将隧道现场监测变形时间序列作为依据,通过位移反演分析理论,获得对隧道围岩稳定分析结果影响显著的流变参数值,进而实施流变模型辨识,为隧道工程围岩稳定性分析提供合理的本构模型和切合实际的计算参数. 研究结论:针对挤压性软岩隧道,建立了一套基于实测位移序列的模型辨识与参数反演的方法,该方法既依赖于工程地质和岩石力学理论,又依托于岩体工程现场实际量测,是联系理论实际的桥梁. 相似文献
224.
软土地基路堤工后沉降时参反演和预测 总被引:1,自引:0,他引:1
基于Biot固结理论有限元数值解和Merchant粘弹性模型理论解析解,采用最小二乘法建立了包括沉降、孔压以及侧向变形信息的目标函数。利用观测数据采用Simplex直接优化算法,结合工程实例首先分时段反演了模型中主要的土性参数,研究各参数随时间的变化趋势。然后在此基础上编写了时参反演有限元程序,反演了参数的时间函数。并对软土路基的工后沉降进行预测。实例分析表明。该方法是可行的。 相似文献
225.
为了解决传统的弯沉盆面积指数法在刚性路面结构参数反演过程中没有充分利用各个测点的挠度信息,反演结果存在多解性的问题,根据弯沉盆面积指数法的基本原理,对其进行了几点改进,即:弯沉盆面积指数不再直接用于定值求解相对刚度半径,而用于确定相对刚度半径的取值范围;采用了计算与实测弯沉盆间的拟合挠度误差作为反演结果的判定标准.结果表明:改进方法综合了弯沉盆面积指数法和弯沉盆运点拟合法的优点,对于实测弯沉盆各测点提供的信息利用更加充分;且由于采用了拟合挠度误差作为判断依据,解决了反演结果多解性问题;该改进方法提高了刚性路面结构参数反演结果的合理性. 相似文献
226.
227.
在数值模拟中通过改变隧道施工掌子面前方低阻体的位置,获得瞬变磁场在相应条件下的衰变值,将实测值与数值模拟结果进行曲线拟合,通过比较拟合结果参数中的衰减因子值,找到与实测曲线最接近的模拟结果曲线。工程应用实例表明,数值模拟计算结果与反演软件结果的结合,可以去除反演结果中的伪解。 相似文献
228.
基于改进BP网络参数修正的软土路基沉降计算 总被引:2,自引:0,他引:2
在软土路基沉降计算中,较准确地提供所选用的模型参数是计算结果高精度的保证,该文基于沉降计算中邓肯-张模型参数灵敏度分析,把改进的BP网络模型引入到计算中的主要参数反演中,再利川反演出的参数进行路基沉降计算,结果与沉降实测值非常接近,也为获取较准确的计算参数提供了一种新方法,在实际工程中具有参考价值。 相似文献
229.
土石坝坝体渗漏通道的电阻率成像诊断试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对土石坝坝体渗漏通道的电阻率成像诊断试验,得出在3种不同排列方式情况下,排列方式对渗漏通道反演结果的影响为:3种排列方式下电阻率成像的反图像都能够反应出渗漏通道的范围,其中温纳排列的反演图像效果最好,但是3种反演图像都不能够准确反应出渗漏通道的位置。 相似文献
230.
利用实测弯沉数据反算结构层模量是落锤式弯沉仪(FWD)应用于旧混凝土路面结构检测的核心所在。但是,由于路面结构层参数的多元性,路基反演模量有时可能偏离实际。为寻其根源,作者结合成绵高速公路路面检测,采用有限元分析软件ANSYS,建立了路面非线性有限元模型,并在此基础上,以路基下卧刚性层及路基材料非线性为可变参数,对比了4种不同组合情况下的路基反演模量,发现:路基下卧刚性层的深度对检测数据的反演结果有显著影响,而路基土的非线性性质对反演结果影响有限。因此认为,基于FWD检测数据的结构层模量反演时,可以将路基近似为线弹性体。 相似文献