全文获取类型
收费全文 | 3323篇 |
免费 | 178篇 |
专业分类
公路运输 | 1057篇 |
综合类 | 604篇 |
水路运输 | 1062篇 |
铁路运输 | 665篇 |
综合运输 | 113篇 |
出版年
2024年 | 29篇 |
2023年 | 64篇 |
2022年 | 117篇 |
2021年 | 125篇 |
2020年 | 78篇 |
2019年 | 88篇 |
2018年 | 51篇 |
2017年 | 56篇 |
2016年 | 73篇 |
2015年 | 97篇 |
2014年 | 143篇 |
2013年 | 133篇 |
2012年 | 150篇 |
2011年 | 171篇 |
2010年 | 162篇 |
2009年 | 197篇 |
2008年 | 221篇 |
2007年 | 165篇 |
2006年 | 159篇 |
2005年 | 164篇 |
2004年 | 153篇 |
2003年 | 150篇 |
2002年 | 124篇 |
2001年 | 110篇 |
2000年 | 78篇 |
1999年 | 73篇 |
1998年 | 50篇 |
1997年 | 47篇 |
1996年 | 49篇 |
1995年 | 38篇 |
1994年 | 43篇 |
1993年 | 35篇 |
1992年 | 40篇 |
1991年 | 25篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 20篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有3501条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
采用SBR反应器经过5个阶段约90天的培养,驯化出以亚硝酸盐为电子受体的亚硝酸盐型反硝化聚糖菌(denitrifying glycogen accumulating organisms,DGAOs),其最大耐受NO2--N浓度约为25mg/L.驯化的亚硝酸盐型DGAOs是具有反硝化能力的一种聚糖菌(glycogen a... 相似文献
102.
103.
104.
以稻壳为载体培养反硝化菌及硝酸盐氮的去除 总被引:18,自引:0,他引:18
研究了以稻壳为载体培养固定反硝化菌及其影响因素,并进行了模拟废水硝酸盐 氮的去除实验.结果表明:稻壳固定反硝化菌能有效地去除水中的NO3-,降解速率为 5.9mg/(L·h),去除率达到91.6%,稻壳培养反硝化菌的最适pH和温度分别是7.6和30℃. 相似文献
105.
二级深拖系统具有可控性强、母船扰动弱等优点,是重要的海洋探测平台。在实际工作中,二级拖体姿态稳定是保证探测数据准确的基本前提。本文以具有自主调节功能的二级拖体为例,对其姿态控制进行研究。首先建立了二级拖缆的“弹簧——阻尼”模型,并在此基础上建立了二级深拖系统的数学模型。其次根据该系统具有非线性、时变性等特点,设计了具有参数自修正功能的模糊自适应PID控制器,以实现在不同工况下对二级拖体的姿态进行控制。仿真结果表明,未加载控制器时,海况变化对拖体姿态有显著影响,其俯仰角和横滚角均会发生大范围波动。加载模糊自适应PID控制器后,拖体通过自主调节,能够使姿态波动控制在较小范围,从而满足工作要求,验证了拖缆数学模型的正确性和所采用的控制方法的可行性。 相似文献
106.
107.
108.
109.
特大桥施工期间爆破震动影响测试研究 总被引:1,自引:0,他引:1
爆破震动是工程爆破中的主要爆破危害之一,爆破震动的破坏强度随装药爆炸释放能量的增加而增大。试验和现场实例都已经证实,过大的震动会使桥梁结构混凝土产生开裂、甚至整体破坏。本文通过现场对野三河特大桥爆破震动测试,分析野三河特大桥主桥爆破质点震动速度、震动主频的特点,为野三河特大桥的安全生产提供依据,并结合野三河特大桥及其附近野三河水电站的实际情况,提出了一些行之有效的减震措施。 相似文献
110.
根据离散单元理论和利用离散块体技术,用离散块体模拟节理发育反倾边坡破坏机理和加固变性过程。将此理论和技术应用于贵阳市乌开公路K44+340~K44+450段右侧滑坡工程,利用强度折减法分析边坡的稳定性;研究了塑性变化范围和发展趋势;同时还利用独有的离散滑动的优势分析软弱结构面上的块体滑移和节理张拉破坏的演变过程。研究结果表明:进行路基开挖岩石坡脚是造成这次滑坡的外因;岩体风化强烈导致节理发育所形成岩体内软弱结构面是边坡失稳下滑的内因;塑性范围随着预应力锚索的加入逐渐缩小范围,在锚索加固区基本消失殆尽;采用强度折减法分析边坡的稳定情况及预应力锚索加固过程中的稳定性变化情况,充分反映和验证了预应力锚索加固岩石边坡对整体稳定性起到了至关重要的作用。 相似文献