全文获取类型
收费全文 | 2468篇 |
免费 | 22篇 |
专业分类
公路运输 | 946篇 |
综合类 | 289篇 |
水路运输 | 491篇 |
铁路运输 | 752篇 |
综合运输 | 12篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 45篇 |
2022年 | 55篇 |
2021年 | 80篇 |
2020年 | 46篇 |
2019年 | 45篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 43篇 |
2016年 | 39篇 |
2015年 | 74篇 |
2014年 | 134篇 |
2013年 | 125篇 |
2012年 | 157篇 |
2011年 | 156篇 |
2010年 | 114篇 |
2009年 | 153篇 |
2008年 | 132篇 |
2007年 | 132篇 |
2006年 | 142篇 |
2005年 | 108篇 |
2004年 | 132篇 |
2003年 | 90篇 |
2002年 | 69篇 |
2001年 | 61篇 |
2000年 | 59篇 |
1999年 | 32篇 |
1998年 | 46篇 |
1997年 | 27篇 |
1996年 | 28篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
1973年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有2490条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
新一代复兴号动力集中动车组列车供电柜,首次采用二电平PWM整流器输出DC 600 V为客车供电。由于负载前端串联EMI滤波器,在负载投入时供电柜的滤波电感和EMI电容发生振荡,引起输出电压振荡。文章为抑制输出电压振荡,对输出端并联RC吸收电路和滤波电感并联RC两种方案分别进行讨论和验证,通过对主电路结构分析,认为滤波电感并联吸收电阻方案为最优。最后通过仿真和试验验证所提方案的可行性和有效性。 相似文献
2.
基于非线性状态方程,建立位置反馈PID控制闭环系统Simulink模型,分别对阀控非对称缸及整个闭环系统进行仿真分析;利用AMESim软件建立相同结构及参数模型进行对比,验证了非线性状态方程模型的有效性。结果表明:位置反馈PID控制可改善主动转向液压缸活塞运动方向改变时位移、速度、流量的不对称特性,但压力差异与突变依然存在,并在换向位置出现轻微振荡现象。 相似文献
3.
叙述在动力网限定功率条件下电动压缩机的某些振动特性。为保护船用电网不受活塞式压缩机的影响,要求压缩机具有良好的平衡性能与容许的轴旋转角莪不均匀工。 相似文献
4.
电压互感器质量的好坏,直接影响变电设备运营的可靠性。本文就一例电压互感器介损检测不出来的故障原因进行了分析、处理。消除了事故隐患,并就提高设备质量提出了建议。 相似文献
5.
通过牵引变电所现场设备及值班员日常工作情况,分析了27.5kV电压互感器二次失压后,不能及时恢复的危害,并据此提出了加装电压互感器自投装置的必要性,介绍加装方法及动作情况分析。 相似文献
6.
简述8K型电力机车主电路控制可分作全控桥、半控桥和削磁桥的3段控制及控制过程,从而达到电机升速的目。 相似文献
7.
文章通过对大盘隧道施工围岩量测的运用,简单介绍了围岩量测技术的方法、量测数据的分析及其调整施工措施等内容。 相似文献
8.
通常,汽车发电机的电压调节器位于发电机内部。但是,自上世纪80年代起,克莱斯勒公司将电压调节器移入ECM模块的内部,即电压调节器与ECM集成一体。如果将整个电压调节器集成至ECM内部的技术称作“Full Monty”(全嵌入式)的话,那么某些起亚及马自达车型将电压调节器一半置于发电机,另一半集成在计算机内部的技术便可称为“Half Monty”(半嵌入式)了。在此,本文将简要介绍Half Monty充电系统的检测方法。 相似文献
9.
用实例说明谐波励磁三相同步发电机空载线电压波形中含有时间谐波含量,并且以5次谐波含量的为最大。这种谐波含量不能靠电枢绕组的谐波绕组系中趋于零的措施来削弱或消除,而只能靠其它措施来加以削弱。 相似文献
10.