浅谈电压负反馈自动调速系统

本文介绍了电压负反馈自动调速系统的基本工作原理及其利弊 ,以及它与转速负反馈系统的区别和在船舶机械中的应用。     

国Ⅲ和国Ⅳ汽油车排放超标治理方法

<正>汽油车从冷机起动开始,暖机过程最初200s所排放的污染物要占整个运行过程的80%。为了控制汽车冷机起动、暖机过程的排放污染,国Ⅲ、国Ⅳ汽油车空燃比反馈控制系统通常都采用双氧传感器,三元催化转化器一般也都安装2个,一个安装在靠近发动机排气支管处,主要是为了利用发动机刚排出的高温气体加热三元催化转化器,使其早期激活;另一个安装在远离发动机的位置,主要是为了在发动机正常工作时使有害物进一步得到净化。为了提高     

2015,让我们做得更好!

<正>又是一年辞旧迎新时,对于从事期刊工作的人而言,月复一月,感觉时间流逝总是如白驹过隙一般。回首我在《摩托车》杂志工作近十年来的种种,很多记忆中的画面都像是发生在昨日,让人感叹,也让自己对做好现在、布局未来有了更坚定的信念。就在刚刚过去的2014年,《摩托车》杂志又有了许多新的变化。首先,杂志官方微信公众号的成功无疑是最重要,也是最令我们兴奋的。短短一年时间,我们取得了汽摩类公众号前五、全网平面媒体公众号前二十的     

高尔夫A7车

故障现象一辆2014年1月份购买的一汽大众高尔夫A7轿车（装备大众EA111系列1．6L排量的CLR自然吸气发动机），行驶里程仅为1248km，经常出现发动机熄火后无法起动的故障，故障出现时起动机一点反应都没有。故障诊断该车辆为电话求救车辆，笔者到达现场后，首先进行故障确认，接通点火开关，观察仪表盘，仪表盘上的指示灯均能正常点亮，试着起动车辆，起动机一点反应都没有，用万用表电压挡测量蓄电池电压，正常。     

这辆斯太尔汽车为啥冷启动困难

故障现象：一辆斯太尔柴油车，冷启动时发动机启动困难，环境温度越低，发动机就越难发动。故障检查：斯太尔柴油车装备了火焰预热装置，冷机启动困难，温度越低越难启动，说明故障与预热装置不工作有很大的关系。首先检查预热装置线路连接，线路与插接器连接良好，线路也无破损断脱之处。检查F34熔断器，无异常。检查发动机温度传感器，用万用表电阻挡测量发动机温度传感器的电阻，其阻值正常。再检查电热塞，用万用电表电阻挡测量电热塞的电阻，测量阻值约4欧姆，电热塞正常。检查断油电磁阀，用万用表电阻挡测断油电磁阀的电阻约为20欧姆，断油电磁阀正常。拔下电子式预热控制器，用万用电表电阻挡测量电子式预热控制器插座相关端子的电压，端子30上有蓄电池电压。接通启动开关，端子15和端子50上均有蓄电池电压。     

宝马X6一个喇叭损坏导致两个喇叭不响

<正>车型:E71。行驶里程:54326km。故障现象:一个喇叭损坏导致两个喇叭不响。故障诊断:接车后确定故障现象,喇叭却有不响,但是按喇叭时能够听到继电器吸合的声音,证明喇叭开关的输入信号正常。然后把喇叭插头拔下测量按喇叭时是否有电压输入给喇叭,测量喇叭PIN1和PIN2结果为0V,正常按喇叭时应该是12V。根据测量结果首先要检查是没有供电还是     

基于生产过程自动化数据的转炉炼钢成本分析

为了解决江苏永钢炼钢厂目前成本的分析数据的来源里面充斥了不少的人为因素导致钢厂的成本考核管理的不规范性和技经指标的制定的波动性,因此提出对钢厂所积累的大量生产过程的历史以及实时自动化数据以及许多重要的信息进行合理分析,开发一套生产运行管理系统,以掌握生产过程物质运行规律,从而协助生产和技术部门做出合理的决策。通过自动化生产过程所得的数据结合本厂的技经指标,以此来优化炼钢工艺,促进成本控制、考核质量管理、稳定钢厂的技经指标,最终全面提高生产与管理的体系建设。     

派瑞空气净化器产品介绍（二）

派瑞牌超声波加湿器 产品型号：卡通型 额定电压：AC220V 额定功率：35W 水箱容量：4．5L最大蒸发量：380ml／h◆超声雾化加湿，产生大量负氧离子，改善空气质量。◆雾量大小可调，大小居室适用。◆采用蜗轮风扇，低噪音运行。◆采用耐酸、碱及电解腐蚀白玉色超声波换能片，不仅能使用纯净水，而且对各种自来水、中药药汁、消毒药水均可直接雾化，用途广泛。◆操作简便，雾量可调，缺水自动保护。     

巧修奇瑞轿车发电机

故障现象：一辆奇瑞QQ1.1型轿车，打开大灯开关时，发现灯光异常耀眼，且不时闪烁。故障诊断：该车采用整体式硅整流发电机，其集成电路（IC）电压调节器与发电机制成一体（内装式），用两颗铆钉固定在碳刷支架上。测量发电机的输出电压，在14-16V之间波动，判断为发电机调节器有轻微短路故障。     

推挽式逆变器中闭环反馈放大环节的设计

试文较详细地介绍了所研制的推挽式逆变器为实现输出电压幅值稳定而采用的闭环反馈放大环节，并给出了该环节的电路图及电压波形。