基于数据驱动的舰船核动力安全支持技术分析

与核电站相比,舰船核动力系统工况多变,运行环境恶劣,辅助系统及工程安全设施相对简易,因此针对舰船核安全技术的研究一直是行业内的热点问题之一。近年来,随着计算机技术的飞速发展,舰船核动力系统大量历史运行数据被完整真实的保存下来,如能利用数理统计、智能学习等大数据分析手段,归纳提炼其隐含的有价值的信息,可形成有效客观的经验积累,指导舰船核动力系统安全运行,为舰船核动力系统运行安全技术的发展提供新途径。     

Matlab仿真在船舶航向自动控制系统中的研究与仿真

船舶的运动状态受到众多因素的影响,尤其是各种因素的叠加会对航向自动控制系统造成潜在的不稳定。而这些不良因素一般很难在设计阶段就被发现,只有通过仿真软件,对各种影响因素进行仿真验证,才能够降低航向控制系统发生故障的概率。本文主要采用Matlab软件对船舶的航向自动控制系统进行仿真与优化,并设计合适的PID控制策略,从多种角度对船舶的状态特性和运行稳态特性进行仿真,通过采用反馈校正算法,一定程度上提升了航向自动控制系统的精度。     

安全气囊系统及其发展动向简介

本文重点介绍了汽车安全气囊的类型，构造及主要部件的工作原理，并分析了主要部件技术发展动向，安全气囊装置的应用，提高了汽车的被动安全性，已成为９０年代中期汽车技术的研究热点，具有广泛的应用前景。     

铁路客运专线轨道结构类型的选择

结合目前我国正在进行的客运专线建设,通过分析国外高速铁路无碴轨道的结构特点及成功经验,提出我国客运专线应首选的无碴轨道结构类型。     

花样百出的“加强车”

巡航狂飚大街头、乡村需求多用途。自从隆鑫LX150型闪亮登场后,“三合一”(后货架、后脚踏、后保险杠自成一体)的加强型样式迅即流行并深受城乡用户的欢迎,引导着又一市场消费潮流。加强型车美观、漂亮,给人一种豪华大气有力的感觉,并且结实实用,堪称普通车的外形升级产品。加强型分为两类型:一类是整体加强型,即具有加强的发动机,加强整体车架和整套车轮、减震声光电及前后(三合一)保险杠等。二类是除发动机为普通发动机外,其余同一类。加强车的特点是强化整车的钢度和强度,增加整车的抗击性及安     

城市高架道路出口匝道路边型接地纵向位置研究

章在分析城市高架下匝道接地点前方交通流特性基础上，针对典型的匝道接地类型，建立了衔接区通行能力和长度的关系模型，以通行能力均衡性为约束条件，建立了匝道接地点纵向位置的计算模型，利用Visual C 编写了计算程序，对算例进行计算、分析，使模型得到了论证。对于其它类型的匝道接地模式，也可以采用该方法进行接地位置研究。     

公路障碍值与行车时速

对主要影响车速的不同自然因素进行分析，引入障碍值概念，揭示障碍值与不同类型车辆时速间的关系，为公路交通工程提供借鉴。