首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   36269篇
  免费   27篇
公路运输   33212篇
综合类   1677篇
水路运输   802篇
铁路运输   366篇
综合运输   239篇
  2024年   32篇
  2023年   95篇
  2022年   164篇
  2021年   304篇
  2020年   249篇
  2019年   88篇
  2018年   57篇
  2017年   74篇
  2016年   143篇
  2015年   380篇
  2014年   1692篇
  2013年   2408篇
  2012年   3445篇
  2011年   3215篇
  2010年   2097篇
  2009年   2435篇
  2008年   2564篇
  2007年   1594篇
  2006年   1801篇
  2005年   1745篇
  2004年   1609篇
  2003年   1855篇
  2002年   1253篇
  2001年   907篇
  2000年   1013篇
  1999年   684篇
  1998年   704篇
  1997年   667篇
  1996年   612篇
  1995年   479篇
  1994年   386篇
  1993年   327篇
  1992年   322篇
  1991年   281篇
  1990年   237篇
  1989年   343篇
  1988年   13篇
  1987年   4篇
  1986年   5篇
  1985年   1篇
  1975年   2篇
  1965年   10篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 312 毫秒
311.
312.
313.
314.
315.
316.
317.
318.
319.
320.
多田野752汽车起重机发动机型号为8DC8,近几年来一直存在发动机温度升高速度快,并持续不下的问题,致使发动机不能连续运行1~2小时,甚至经常需要停车降温,影响生产分析认为产生此问题的主要原因是:驾驶室阻挡减少了自然风,在现在的条件下,采用折风板,将驾驶室下部原来流失的自然风导入水箱前,迫使其通过水箱和发动机两侧,从而起的辅助冷却发动机的作用。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号