功能各异的发动机

光能发动机　日本通产省机械研究所利用阳光或相当于阳光波长的氙气灯光发生化学反应产生动能来驱动发动机。当光线透过透明发动机的外壳照射在 3个化学反应室上时 ,里面的化学物质便会分解成一种能产生高压并使活塞工作的NOx 。这种发动机适用于海岛气象站及人造卫星。水能发动机　英国弗良西斯·科尼什宣称 ,他发明了一种用水而不用汽油作燃料的发动机 ,其功率为 18kW。该机在代替油箱的水箱液面下有一个铝制圆筒转子 ,同时一根裸铝线被推向转子。当铝线和转子之间施加电流时 ,铝线便在水中放电 ,使水分解成可燃H2和O2 ,将这些可燃气体…     

INA(依纳)可切换液压挺杆和发动机分缸断油电子控制

一、发动机燃油经济性与发动机负荷率的关系 对于一辆汽车来说,当它行驶在某一个车速时,就要求发动机提供相应的功率。 对于一台发动机来说,提供同样大小功率的工况点可以有无数个。可是一台发动机只有在一些特定的工况范围才能够获得最低的燃油消耗率。一般来说,最佳燃油经济性出现在负荷率较高的区域。所谓负荷率,定义为在一个确定的发动机转速下实际负荷与该转速下的最大负荷的比值。燃油经济性最佳的工况区域,汽油机和柴油机不同,每一种型号的发动机都不相     

94款福特旅行房车升档困难,且水温高

生产厂:福特汽车公司。 车型:福特旅行房车。 VIN:IFDKE30G6RHA84490。 自动变速器型号:E40D。 发动机排量:7.5L。 行驶里程:7600英里。 故障现象:发动机在急加速时,车速升档困难,伴有空加速现象。长时间行驶,发动机水温过高。 询问情况:车主在长途旅行时,现象很轻微,只是水温比正常高了些。并未太在意,当第二天行驶时,发觉车     

大、中型客车市场前景分析(上)

我国客车工业目前已基本上形成大、中、轻、微型齐全,高、中、低档兼备的产品格局。从1998年以来,客车产量一直保持较快持续增长的态势。客车不同于轿车不属大批量生产的产品,因而要采取差异化策略。各国汽车生产企业都不投巨资建自动化生产线进行大规模生产。客车市场的多品种、少批量、定制化、技术要求高的特点决定了客车既是劳动密集型产业,又是技术密集型产业。由于我国劳动力价格低,使我国客车具有低成本的优     

春兰摩托独树一帜

春兰集团在上世纪90年代中期进入摩托车行业以来,就立志不做“技术空心化”的组装工厂,而是依靠自己三级科研体系,潜心研究摩托车的发动机,致力于掌握该种发动机的核心技术。     

摩托车发动机（四）

第五节 化油器 幸福系列摩托车的化油器,按其安装特征分类均属平吸式化油器。按浮子室位置和浮子室形状分类,幸福250系列摩托车上的化油器为整体式简单化油器;而幸福125系列摩托车上的化油器为同轴式简单化油器。同轴式的浮子是铰链结构,灵敏度高,在车辆上、下坡或急转弯、急变速时不会因油面倾斜使油面高度发生太大的变化,从而使发     

汽车业应采用大规模定制生产模式——大规模定制生产与大规模生产的比较

在当今的汽车工业，大规模生产模式已经逐渐被大规模定制生产模式所替代。本文通过大规模生产模式与大规模定制生产模式的比较来论证汽车工业应采用大规模定制生产模式。