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目前,国内汽车维修行业面临着这样一个问题:汽车发动机经过大修后未经任何处理直接投入使用,仅能跑几万公里甚至更短,严重影响了汽车发动机的使用寿命,也影响了车辆的经济效益.近几年,国内外汽车界在汽车发动机的修理中,较普遍地采用了激光热处理工艺.那么,什么是激光热处理呢?激光热处理在实际应用中的效果如何呢?  相似文献   
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分析了粉末锻造连杆的技术发展阶段和产品的特性;介绍了粉末锻连杆在美,日,德汽车公司最新的汽车发动机上大量装车,使用可靠性好,展望21世纪初叶在全球大部分汽车上推广应用前景广阔,指出了我国粉末锻造连杆工艺技术的差距。  相似文献   
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168.
169.
气缸体维修     
《摩托车信息》2002,(4):33-33
发动机缸体是可燃气体压缩、燃烧和膨胀的空间.燃烧过程中,燃气的最高温度可达2000℃~3000℃,它的内壁直接受到高温高压气体的作用,而外壁又受到风(或水)的冷却,使缸体承受较大的机械应力和热应力,因此要求气缸套要有足够的强度和刚度,且工作时变形小.  相似文献   
170.
国内不少摩托车迷在750边三轮及发动机上做了不少改进,但大多是针对其点火系统做的改良,虽取得了一定的成效,却无法使发动机性能明显改观。十余年来,我们与美国客商及国内零部件制造商合作,致力于750发动机的性能改进和整车外观及舒适性改良,已在发动机性能改进方面取得  相似文献   
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