恭喜尹老板,又能给儿子买豪车了

本来想在这个月聊聊电动车车主在冬天是如何受煎熬这个话题,没想到某个公众号在12月中旬就登出了一篇名为《蔚来ES8车主安全过冬指南》的雄文,内容写得杠杠滴,把我想说的和没想到的都说了,所以这个月只能聊聊新时代土豪收厂子这事。     

疏忽酿大祸

一位美国的汽修店老板——鲍勃,讲述自己的生意秘诀。任何一家忙碌的汽修店都会有许多杂事,而这些杂事有可能会干扰正常的工作秩序。为此,应该建立一些规章制度来避免出现各种失误,以保证维修工作的顺利进行。     

汽修企业你的人才为什么匮乏?

——企业以底缺什么样的人？技术水平高的、懂技术会管理的。 ——原来的人哪里去了？走了。 ——为什么走了？嫌钱少、认为学不到东西、老板人品不行、没有发展前途、庙太小、老板不仁义、说话不算数、老板总是监视我、忠诚度不够……     

互联网激情热吻汽配市场

2005年，宁波，宁波汽配城普通一天。宁波美合盛业汽配有限公司是宁波汽配城一家普通的经销商，其老板俞先生真在其宁波汽配城专业电子交易平台上发布产品信息，进行网络交易。     

一个老板的情怀——记桂林风光旅游公司董事长莫初德

“我想读书”——这是桂林甲山乡一个品学兼优却面临辍学的女孩李维丽的呼声，因父亲病逝、家庭贫困，她交不起学费，不得不离开校园。莫初德董事长知道此事后，及时送来了学费，并表示要一直资助她完成学业，找到工作。2004年李维丽以优异的成绩考入广州第一军医大学，临行前，她留下了一封热情洋溢的感谢信：“在我对前途感到迷茫的时候，是莫叔叔给了我希望、给了我目标，     

北上、南下两地就业十年联动

随着内地与香港的经贸关系日趋密切．穿梭两地的老板、“打工仔”也越来越多，经历多年后，北上发展的机会仍有．但相对的竞争却大了。本报尝试从一些统计数据及找来三真实个案探讨一下，两地居民北上，南下的就业情况。     

企业衰败话症结（续）

财权意识淡薄企业被人掏空这是被朋友出卖而陷入困境的典型。这些老板凭着个人的人脉关系,很快从朋友那里筹集到一笔能将企业运转起来的资金。而他们这些所谓的朋友以出资者股东的身份掌管企业的采购与销售甚至财务大权,     

购买实战之尼桑公爵王

自1972年北京出现第一辆公爵王以来，在计划经济时期，日产尼桑公爵王是国内能见到的少数进口高级轿车。进入90年代初，一些企业主及私人老板为了表明身份开始纷纷购买进口高级轿车，现在市场上能看到的公爵王就是以那个年代的居多。     

拥抱互联网 行业要新生

有的汽车租赁公司老板说，让互联网企业这么折腾，我们传统租车企业将来不是要给他们打工了吗？出租公司老板也不爽了，如此发展下去势必危及出租车行业！现行法规还管不管用？也有的出租车司机索性放下出租车，改开约租车，一时间，整个行业原有的平静完全被打乱了。     

我是一名战地记者

迄今在摩托车行业待了5年，走遍祖国神州，吃遍8大菜系，常与渠道各层级老板煮酒谈市场，与工厂企划人员抽烟聊新品。至今犹记曾于潇湘雨歇星稀的夜晚，聆听湘商指点江山，谋略决断；犹记于岭南风雪纷飞的清晨，看粤商吹响号角，直攻内地。