全文获取类型
收费全文 | 472篇 |
免费 | 13篇 |
专业分类
公路运输 | 196篇 |
综合类 | 115篇 |
水路运输 | 53篇 |
铁路运输 | 108篇 |
综合运输 | 13篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 21篇 |
2020年 | 13篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 11篇 |
2014年 | 15篇 |
2013年 | 20篇 |
2012年 | 24篇 |
2011年 | 27篇 |
2010年 | 23篇 |
2009年 | 25篇 |
2008年 | 20篇 |
2007年 | 19篇 |
2006年 | 17篇 |
2005年 | 20篇 |
2004年 | 21篇 |
2003年 | 25篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 16篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 5篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有485条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
为解决21-4N钢硬度离散度较大问题,对已半固溶的21-4N进行了时效处理,同时研究了4Cr9Si2和21-4N钢摩擦焊接热影响区的硬度变化。结果表明,不仅解决了硬度问题,而且发现妆4Cr9Si2部分的调处理改变21-4N热影响区的硬度。 相似文献
52.
53.
54.
针对高锰钢焊条发尘量大的问题,提出了采用奥氏体材料作焊芯,药皮为低氢类型材料制作高锰钢焊条的思路.通过反复试验,新研制的高锰钢焊条在满足焊条综合性能指标的前提下,较好解决了降低焊条发尘量问题,改善了焊工的工作条件,减少了环境污染. 相似文献
55.
泡沫沥青冷再生半柔性基层性能研究 总被引:2,自引:1,他引:1
采用旧沥青路面铣刨混合料,用泡沫沥青和水泥复合作再生稳定剂进行现场冷再生碾压成型形成半柔性基层。从材料的选取与级配的组成、沥青的发泡条件、油石比出发,研究了泡沫沥青的发泡性能和泡沫沥青冷再生基层的物理性质和强度特性。试验得到了沥青的最佳发泡条件和混合料的最佳含水量和最佳油石比,表明其强度能够满足路面设计规范关于基层设计参数的要求。 相似文献
56.
杨林张雪峰柴召朋赵彦辉王墨 《时代汽车》2018,(2):114-116
本文通过研究差速器的工作原理,以及对其磨损机理进行分析,通过试验手段在工程试验室的条件下,对表面粗糙度和硬度差等磨损因素进行试验验证,根据试验结果,为差速器内部磨损问题的设计优化提供借鉴和参考。 相似文献
57.
该文探究了采用湿集料和回收材料的半温拌沥青混合料(HWMA)的水稳定、抗车辙、抗疲劳等性能。试验基于发泡技术,从混合料的劈裂强度(ITS)、抗拉强度比(TSR)、浸水流变性、浸水韧性、韧度损失、干湿条件下的车辙深度以及抗疲劳性能等方面分析其力学性能。结果表明:在半温拌沥青混合料中掺加RAP或回收沥青油毡瓦,不会降低其ITS和TSR值;湿集料对HWMA的车辙深度影响不大,且掺加回收材料有利于提高其抗车辙性能;混合料劲度模量主要取决于其集料类型;基于统计分析发现,掺加回收材料前后混合料疲劳寿命并无明显变化。 相似文献
58.
据新华社电一种以剑麻作为增强纤维的环保型汽车刹车片近日在西安问世。经过权威部门性能测试,这种刹车片的摩擦系数、磨损率、硬度、冲击韧性等各项性能均达到国家标准。 相似文献
59.
阐述了一种在数控车床上对回转类零件进行柔性滚压的工艺方法,通过滚压工具向工件表面施加力使工件产生变形,滚压力的大小可根据工况进行调节.工件上所产生的变形能显著提高工件表面的光洁度和硬度.调整不同的滚压力和滚压速度可精整出不同的滚压效果. 相似文献
60.
进气门和排气门是四冲程发动机配气机构中不可缺少的零部件,如图1所示.进、排气门的工作是否良好直接影响着发动机动力的正常发挥.进、排气门经常工作在炽热的气体环境中,工况极为恶劣,容易引起异常磨损和意外损坏.进气门头部需要承受300~400℃、排气门顶部需承受770~930 ℃高温.同时,进、排气门还要承受燃烧室约4.9 MPa的气体压力、气门弹簧弹力及传动零件惯性力的作用,其冷却和润滑状况较差.在这种苛刻的条件下,就要求进、排气门有足够的刚度、强度、耐热和耐磨能力.进气门一般由合金钢或镍铬钢等材料制成,排气门通常由耐热合金钢或硅铬钢等材料制作. 相似文献