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171.
故障现象:一辆1997年款尼桑轿车,装配A32型发动机,排量为2.0L。该车停车1h后再也无法起动,遂被拖到修理厂修理。据驾驶员反映,故障发生前没有发现任何故障征兆。  相似文献   
172.
由爆胎引发的事故在高速公路事故中居高不下。那么,是什么原因造成高速公路频频发生爆胎呢?一般来说,爆胎是由于轮胎磨损严重,造成胎体过薄,此时就很容易被物体刺破,再加上天气过热,轮胎内部不断发热,从而发生爆胎。除此之外,轮胎爆裂还与下面6个因素相关。  相似文献   
173.
防屈曲耗能支撑通过在普通钢支撑的外围设置套管等约束机制,防止了普通支撑的受压屈曲而使得全截面达到受压屈服,提高了结构大震时的滞回耗能性能。通过合理的设计和制造.防屈曲耗能支撑可在罕遇地震发生时率先屈服.利用钢材良好的滞回耗能性能消耗地震输入的能量,保护桥梁主体结构免遭破坏。  相似文献   
174.
目前国内公路养护维修主要是针对于结构破坏路段或车辙、裂缝等可见病害,该种解决方法不仅费时费力,并且维护成本较高甚至会干扰交通,给人们的生活带来不便,预防性养护则是对公路养护的一种新理念,其是在路面结构良好或病害发生前期进行的养护,  相似文献   
175.
利用灰色系统理论,建立快速路地点车速预测的GM(1,1)灰色预测模型,对点速度进行预测,并结合实例应用和验证,预测结果和实测结果较好的吻合,精度较高,表明灰色预测方法的可行性,而且方法简便。  相似文献   
176.
<正>行车过程中,驾驶员一定要随时预防车辆失控、车胎爆裂、发动机突然停止运转等故障发生。一旦出现类似故障,驾驶员如稍有不慎或处理不当,就有可能造成车毁人亡的恶性事故。因此,驾驶员在遇到车辆失控故障时,要沉着冷静、准确把握、正确处置。  相似文献   
177.
赵金成 《汽车维修》2010,(11):42-42
汽车发动机气缸套目前采用的常见型式有干式和湿式2大类。在这2大类中干式和干式、湿式和湿式缸套之间也有很大差别,如果我们不能够根据各种型式的不同特点在维修装配时加以注意,将会使发动机产生窜气、漏水、窜油、缸套断裂等故障。因此,弄清不同型式气缸套的特点掌握装配要点才能够扬长避短,减少或防止事故发生,延长发动机使用寿命,降低维修费用,提高经济效益。  相似文献   
178.
为了克服交通流时空不稳定性导致的检测数据误差,提高预测点速度的精度,在比较传统灰色预测模型和反向(BP)神经网络预测模型优缺点的基础上,建立了灰色神经网络点速度预测模型.该模型综合了灰色预测模型所需数据少及神经网络具有的自学习和自适应能力的特点.以实测值作为输出数据,构建不同的灰色预测模型,将各灰色预测模型的预测结果作为BP神经网络训练的输入数据,得到最佳的预测模型.实例分析表明:与传统灰色理论及BP神经网络预测模型相比较,在20、40和60s采样间隔条件下,本文模型预测结果与实测值的相对误差平均减少了32%,为交通运行状态评价和行程时间预测提供了依据.  相似文献   
179.
目的探讨中等负荷运动对急性癫痫大鼠海马神经发生的影响。方法应用免疫荧光单标记和激光共聚焦显微镜观察癫痫大鼠在中等负荷运动后海马齿状回新生神经元的5-溴脱氧尿核苷(BrdU)表达情况;应用RT-PCR半定量分析癫痫大鼠在中等负荷运动后海马神经生长因子(neurotrophic growth factor,NGF)的表达情况。结果运动组癫痫大鼠海马齿状回BrdU的表达比未运动组癫痫大鼠表达减少,差异有统计学意义(P<0.01);运动组癫痫大鼠海马NGF基因表达比未运动组癫痫大鼠也下调,差异有统计学意义(P<0.01),且海马NGF基因表达与齿状回BrdU的表达变化相一致。结论中等负荷的运动可减少急性癫痫大鼠海马新生神经元BrdU的表达,而NGF对急性癫痫大鼠神经发生可能有一定的促进作用。  相似文献   
180.
目的探讨运动对不同年龄大鼠海马神经发生的影响。方法应用免疫荧光单标记和激光共聚焦显微镜观察不同年龄大鼠在中等负荷运动后海马新生神经元的表达情况;应用反转录聚合酶链式反应(RT-PCR)半定量分析不同年龄大鼠在中等负荷运动后海马脑源性神经生长因子(BDNF)的表达情况。并探讨二者的相关性。结果运动组幼年大鼠与青年大鼠海马齿状回5-溴脱氧尿嘧啶核苷(BrdU)的表达均比相应年龄段未运动组大鼠增加,且运动组幼年大鼠比青年大鼠海马齿状回BrdU表达增加,各组差异均有统计学意义(P<0.01);运动组大鼠海马BDNF基因表达上调,以幼年运动组上调明显,差异有统计学意义(P<0.05),且海马BDNF基因表达与齿状回BrdU的表达规律基本一致。结论中等负荷的运动可增加海马新生神经元的表达,而年龄因素可影响运动对海马新生神经元的增殖效应;海马神经发生的快慢与年龄依赖的BDNF表达有关。  相似文献   
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