2005款桑塔纳轿车无法启动

故障现象：接到一修理厂咨询电话，说一辆普通型桑塔纳无法着车。修理工对该车的情况做了大致描述：该车已行驶了80000km，以前从未发生过类似现象，就刚才还好好的停放在这，再启动就不着车了。已做了初步检查，无高压火，正时皮带没问题。因为该车装有原车钥匙防盗，刚才启动时可能插错过钥匙，所以认为是防盗系统被触发了，锁止了发动机控制单元。     

发电机充电系故障一例

去年我部在维修保养一辆解放CA1091型汽车时，充电系出现一例特殊故障。 故障现象为：发动机正常运行，电流表指示充电，但充电指示灯不熄灭。 故障分析与判断     

值得借鉴的欧美再制造业

对比国际上成熟的汽车零部件再制造,中国汽车零部件再制造业刚刚起步。成熟国家的再制造业发展值得我国借鉴。 欧洲汽车零部件再制造APRA是一个汽车零部件再制造协会。该协会的欧洲分会统计显示,目前,欧洲可再制造的汽车零部件包括：制动器（鼓式和盘式）、空调、交流发电机、离合器、气缸盖、差速齿轮、发动机、风扇电机、加热器鼓风机、前轴、燃油泵、喷油器、发电机、总泵、动力转向、齿轮齿条、起动机、涡轮增压器、变矩器、变速器、雨刷电机等。     

汽车电机的现状与发展形势分析

汽车零部件在汽车工业中占着举足轻重的作用,不发展汽车零部件势必影响到整个汽车工业的发展。这个认识通过长期的实践,已得到许多行家的认可,这里,本人也就汽车零部件的重要部分——汽车电机(发电机、交流发电机)的现状与发展作一分析。一、历史与现状汽车电机工业在解放初期是一个空白,直到50年代初,从我国的第一辆解放牌汽车配上国产起动机与发电机以后,我国才开始有这个工业,并从那时开始通过几次调整,我国才形成以博山电机厂、上海汽车电器总厂、长沙汽车电器厂等一些大型企业为主的汽车电机制造行业。在当时产品品种单一、而且还处于仿造国外40年代产品阶段,无论从产品结构,工艺水平均较落后,即使是这样,其产品的数量还远远满足不了市场的需要。自改革开放以来,特别是党的十一届三中全会以来,汽车电机形势起了迅速的变化,无论从数量上、质量上均以高速度得到了发展,更可贵的是其中有些产品还接近或达到了世界先进水平,一些大企业还相继引进了     

全变速电控柴油发电机调速参数的优化应用

为实现节能减排的目的,在汽车渡船上首次采用基于博世电子控制单元(ECU)的全变速电控柴油发电机,组建了调速硬件系统及控制逻辑,通过ECU分段PI算法动态调节发动机,实现其全变速调速控制,并使用INCA7. 0工程标定软件,参考经验进行实船分段PI参数整定,使发电机组运行在设计的最佳油耗转速曲线。油耗验证结果表明:经过整定的全变速发电模式较定速发电模式平均节油约22%,比未经整定的变速发电模式平均节油约13%。     

就车检查柴油车二十四伏系交流发电机的方法

（1）检查传动V带。对传动V带的检查主要包括3个方面：观察传动V带有无裂纹或超出磨损极限,如有应及时更换;检查传动V带的挠度。当用100牛的力作用于两传动轮之间的传动V带中央部位时,新传动V带的挠度应为5～10毫米。     

谈谈给车搭线启动方法

汽车有时候因为电池没有电而不能发动起来。电池的电耗完了有很多原因,如长久没有开车了或电池的寿命没有了。很多时候是停车时忘了关大灯,这是电消耗最快的方式。但如果电池的电经常被消耗光,就要去检查一下,是不是发电机有问题了。     

手把手汽修(二十二) 充电系统故障分析与保养维护

《驾驶园》杂志携手专业汽车修理厂开设"手把手汽修专栏",介绍常见的客车故障及维修办法。本栏目少去了专业性很强的说教,更多的是便于司机亲手实践的操作说明,意为读者搭建一个自己动手排除故障的DIY平台。     

奔腾B70热车不易着车及加速故障排除

故障现象:一辆2009年7月生产的奔腾B70轿车,车型为CA7204MT2精英型,发动机排量2.0L,装备型号为G66M-R手动6速变速器,行驶里程31200km。该车客户反映车辆正常行驶中因道路堵车把车熄火,再次起动时不易着车,打着了走不远,感觉发动机加不上油,抖了一会就熄火,立即打车不着,连续打也不着车,车辆冷一会,一打就打着车,但是加不上速和没油的感觉一样,抖了一会又熄火了,后来把蓄电池打没电了,要求救援。