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301.
氧气减压器(亦称氧气调节器),是广泛用于金属焊接、切割等工作的氧气减压装置,是生产中常用的计量器具。由于使用频繁和存放地点的环境条件较差,该器具易发生故障,需要定期送计量室检定、维修。1送取1.1送取氧气减压器时,要轻拿轻放,防止途中碰撞和剧烈震动。1.2送检人员应先将调节手柄朝顺时针方向旋转2-3圈,防止调节手柄与装置脱离。1.3在领取氧气减压装置时,应检查各部件是否齐全,调节手柄是否灵活,氧气表安装是否牢固,有无铅封和检定合格证。2检定2.1禁止氧气减压器沾染油污。计量检定人员接到用户送来的氧气减压器时… 相似文献
302.
讨论深圳地铁蛇口线及环中线刚性接触网拉出值布置存在的差异,通过分析其在运营中对电客车取流质量的影响,提出对刚性接触网拉出值进行优化的方案。 相似文献
303.
基于通用机的三取二铁路信号安全平台中,嵌入式操作系统的选型至关重要.通过对目前主流操作系统的比较,选择VxWorks为本系统的操作系统. 相似文献
304.
某航道设计为限制性Ⅳ级航道,其甘家拐段为皖苏界河,右侧主汊道进入江苏。该段河道左右岸边滩较为发育,弯曲半径不足200m,为满足设计航道标准,首先采取裁弯切滩并内侧加宽方案达到船舶通航需求;其次,采用AutoBank软件计算切滩后堤防稳定性;最后,采用荷兰Delft水利机构的Delft 3D模型,对甘家拐等弯曲段、汇流段水流条件进行了初步数模分析。结果表明,裁弯切滩方案能满足堤防稳定及设计航道需求,但甘家拐段受地形限制,高水期横向流速仍大于0.3m/s,下阶段需对其流态进行物理实验研究,进一步完善整治措施。 相似文献
305.
306.
307.
嵌入式安全平台存在硬件开发成本高、运算性能提升难、升级适配工作量大等限制。为此,研究基于通用计算机的2乘2取2安全架构,设计通用安全平台数据交互机制,实现系内、系间不同计算机之间的数据交互比较逻辑;系统内各计算机之间进行周期性时间校准,实现系统时钟的同步校准,保证2乘2取2机制长时间的稳定运行,构建满足SIL4安全等级的铁路信号通用安全平台。 相似文献
308.
309.
联锁系统是轨道交通系统中最基础的信号子系统,该系统对可靠性和安全性均有较高要求,为满足这些要求,需要对联锁系统的硬件和软件分别采取特殊的安全技术措施。从系统硬件结构、热备冗余功能和通信接口3个方面进行设计,并在设计过程中分别实施安全措施。在系统硬件结构设计中,采用组合式故障安全技术,从系统的内部独立性和外部独立性进行考虑;系统冗余功能设计中采用双机热备冗余功能,功能上重点考虑双机同步、双机切换、备系热备的逻辑进行设计;系统通信接口设计采用序列号、时间戳、CRC等技术保证通信数据的安全性。 相似文献
310.
针对传统带副发动机的抑尘车工作过程中噪声污染大、排放不环保等问题,设计了一种雾炮喷雾量可随环境监测PM值而变化的,且由底盘发动机全功率取力的单发抑尘车上装动力系统和控制系统。该单发全液压抑尘车喷雾系统使用底盘全功率取力实现动力来源;主泵计划采用变量比例柱塞泵驱动喷雾机风机,以实现柱塞泵的无级调速;喷雾机水泵齿轮马达、喷雾机的俯仰油缸、左右回转马达由双联齿轮泵驱动;将低压水路控制系统与雾炮控制系统进行融合,集成到一个控制系统中。 相似文献