铸造心轨组合辙叉的试验研究

简介国外铸造心轨组织辙叉的结构及使用装况，阐述我国铸造心轨组织辙叉的设计、试制要点及其使用寿命长、方便实用的试用效果。     

客运专线无缝道岔心轨跟端传力结构研究

辙叉跟端间隔铁的设置一方面需满足纵向温度力传递的要求,另一方面也要保证心轨的线型在温度力作用下不发生改变,保证行车安全。根据双肢弹性可弯心轨辙叉的结构形式,建立有限元模型,研究心轨跟端传力结构不同时心轨在温度力作用下的变形。结果表明:在大号码无缝道岔中,应在心轨与翼轨以及两心轨间设置长大间隔铁;仅在心轨与翼轨间设置间隔铁时,心轨在纵向力作用下会产生较大的方向不平顺,通过在心轨与心轨间设置间隔铁,可以明显改善纵向力作用下的心轨方向不平顺;对于减小由于温度力引起的心轨间相互错动、心轨方向不平顺,设置长大间隔铁较设置多个小间隔铁更为有利,设计中应尽量采用长大间隔铁。     

洒布车专用装置取力功率确定与校核计算

应用沥青洒布车相关设计知识与汽车理论,对CZ5090GLQ型沥青洒布车专用装置取力功率进行了校核计算,对沥青洒布车专用装置功率确定方法进行了探讨,经研究、分析及现场试验,验证了CZ5090GLQ型沥青洒布车专用装置从主车发动机取力功率设计的正确性。     

绳索取心钻进在矿产勘查实例中的比较研究

绳索取心钻进是广泛应用在矿产地质勘查中的一种方法,指在钻进过程中,当岩心充满岩心管后,不需提钻取岩心,而是以钻杆为通道,借助于绳索和专用打捞工具,把钻进过程中储存于内岩心管中的岩心提升到孔外的一种取心钻进方法.在矿产勘查的金刚石岩心钻进过程中,升降机具工序约占全部生产时间的30%～40%,使用绳索取心钻进工艺可以很大程度的增加纯钻进时间,提高钻进效率.本文结合临沂市沂南县矿产勘测工程钻孔实践,将小口径绳索取心钻进工艺与普通钻探工艺进行对比来阐明其先进、高效的特点.     

经皮肾微造瘘输尿管镜气压弹道碎石取石术（PCNL）治疗复杂性多发性肾结石获

双肾复杂性多发性结石伴肾功能严重损害治疗方面是一个十分困难的问题。尤其合并有肾盂输尿管交界处狭窄患者。我们对肾造瘘方法进行改进，采用在Ｂ超引导一用ＴＬＡ肾穿刺针对右肾作肾微造瘘术应用筋膜扩张管扩张瘘道至Ｆ１４作肾孟引流。一周后用输尿管镜代替肾镜，经肾造瘘瘘道地肾内复杂性多发性结石进行碎取石术。经过两次碎以石术并按双“Ｊ”管、手术获得成功。该方法在治疗和处理复杂多发的肾结石尤其合并了ｕｐｊ或肾功能很     

机车铸钢轮心疲劳裂纹超声波检测

简要分析了机车铸钢车轮轮心疲劳裂纹产生原因及位置，提出了超声波探伤检查的可行性，并介绍了疲劳裂纹检测方法和工艺要点。试验证明铸钢轮心完全可以用超声波探伤检测辐板和轮毂根部裂纹。     

构架式货车转向架动力学性能及悬挂参数的研究

以载重30t快运轨道平车为研究对象，建立了较为精确的构架式转向架货车系统的非线性数学模型。讨论了利诺尔摩擦浅银器以及心盘和弹性旁承的建模问题。研究了货车系统的蛇行运动稳定性、曲线通过性能和运行平稳性。分析了转向架悬挂参数对动力学性能的影响，并对转向架参数进行了优选。     

秦沈客运专线可动心轨辙叉单开道岔技术特点

介绍日本、德国和法国高速铁路道岔发展概况，阐述秦沈客运专线18号和38号道岔设计原则、主要性能指标、主要结构特征以及相关试验的情况，总结秦沈客运专线道岔所取得的突破性成果。     

平车中梁制造中心盘扭翘的原因及预防措施

在铁路货车制造中,中梁制造占有非常重要的地位.通常都以中梁为组装基准,在底架组装胎上完成底架的组装,因此,中梁制造状态对底架组成状态影响极大.如底架落车后,车体摇晃、车辆倾斜超限等问题,就与中梁心盘面扭翘有直接关系.为保证车辆运用状态,铁标中对落车后心盘与检验平台的间隙提出了严格的要求.而对于平车,中梁结构刚度一般都很大,一旦出现扭翘,调修很困难.因此,分析平车中梁心盘扭翘的原因,采取防范措施,探讨对已出现扭翘的中梁的有效调修方法就十分必要.     

2800吨钢筋混凝土取水头构件吊装工艺

介绍了用210吨起重船为电厂成功安装2800吨钢筋混凝土电厂取水头的工艺过程。