灾后重建规划国际经验漫谈

当汶川抗震救灾工作仍在搜救阶段中,我们的城市规划工作者已开始着手受灾城镇的重建规划工作。我相信,他们有能力为受灾城镇的未来发展绘制出最美好可行的蓝图,为灾区人民重建家园奠定技术基础。     

南方地区冰冻灾害后沥青路面典型病害发展原因探讨

为研究冰冻灾害后路面病害加剧发展的灾变机理,文章从冰冻灾害期间及灾后气候因素变化入手,分析了冰灾前后不利的气候因素与路面病害之间的相关性,并结合路面病害调查与芯样破坏特征揭示了冰灾期间及后期路面病害发展加剧的原因与扩展过程。     

抗击雪雨冰灾:200余辆发电车点亮灾区

新中国成立以来罕见的雪雨冰冻天气,使我国南部地区蒙受巨大损失.其中,湖南、贵州、江西等省份一些地区的输电线网受到巨大破坏,因严重挂冰出现了大量倒塔、倒杆、断线等故障,加上当地发电厂煤炭供应吃紧,许多城市和农村出现了不同程度的限电和断电.据报道,截至2008年2月3日,受灾最严重的湖南郴州城已连续停电停水9天,居民生活之艰难可想而知.电力部门认为,由于春节前许多灾区不具备修复条件,因此,决定临时从各地调集大量移动发电设备(包括发电车和移动式发电机组)应急,成为唯一的办法,而灾区当地设备远远不够.     

信息

国务院:部署灾后重建国务院总理温家宝2月16日主持召开国务院常务会议,研究部署灾后重建工作。会议强调,抗击冰雪灾害将由应急抢险抗灾转入全面     

灾难无情 飞肯有爱——飞肯帮助受灾商家渡过难关赢得赞许

飞肯摩托,2005年9月成立,短短几年时间里,飞肯从无到有,从弱到强,书写了业界一段佳话。这个成立不足10年的品牌,为何发展如此迅速？为什么代理飞肯品牌的经销商越来越多,并且愿意坚定地跟随飞肯？为什么经销商们对飞肯品牌如此信任,对飞肯公司董事长郑滨先生和总经理郑洪先生如此敬重？答案其实很简单,一则因为飞肯摩托自身质量过硬,在市场上立得住脚;二则因为飞肯对商家的人文关怀,深得商家信赖。     

来自火线的报道——嘉陵成都分公司抗震救灾侧记

面对突如其来的"5.12"汶川大地震,嘉陵成都分公司迅速行动起来,在确保员工安全的情况下,全力做好抗震救灾工作.各片区业务员随时保持与商家的联系,及时上报各个片区受灾情况.公司领导一边稳定员工情绪,保证公司业务有序开展;一边组织员工紧急成立"灾区有难,嘉陵有情"救援小组,以奔赴前线抗震救灾、踊跃献爱心等各种形式开展抗震救灾活动.     

抗灾抢险，一机多用

2008年1月10日至31日,强大的低温雨雪冰冻灾害,造成我国19个省（区市、兵团）不同程度受灾。其中,湖南、湖北、贵州、广西、江西、安徽6省（区）受灾最为严重,直接经济损失约537．9亿元……     

台风“灿都”:迅疾而来 平静地去

<正>台风"灿都"来了,登陆湛江吴川市时风力达到16级(51.8m/s),造成湛江、茂名、阳江等20个县市,210个镇受灾,受灾的人口达到135.6万人,直接经济损失24.1亿元,其中水利设施直接经济损失5.28亿元。     

应急救援物资多式联运的成本最优化模型

针对突发事件中应急物流的特点,提出综合考虑应急救援时效性、经济性和安全性因素的 应急物资车辆调度方法。在参阅国内外众多有关应急物资车辆路径选择问题研究文献的基础上, 综合考虑了时间窗约束（硬时间窗和软时间窗） 及公路、铁路、航空3 种运输方式及路网道路的 脆弱性和可修复性等因素,建立了多应急救援点、多受灾点的应急车辆路径问题模型。问题求解 过程中采用模拟退火算法,并通过算例验证模型与算法的可靠性。结论证明应用模拟退火算法求 解应急物资车辆调度问题时,搜索效率较高;算例结果表明了在应急救援中由于不同的时间窗要 求导致不同类型的物资所选择的路径不同;同时体现了多式联运在应急救援中的应用。     

构筑水上抢险救灾的"生命通道"生命通道——海事系统抗震救灾纪实

编者按:四川汶川大地震.给人民生命财产安全造成了前所未有的巨大伤痛!面对突如其来的灾难.海事人按照党中央、国务院和交通运输部党组的部署和要求.全国海事一家人,抗震保通一条心.全面展开了一场生命的大营救.打通了前往地震中心汶川映秀镇的水路救灾"生命线";奋战在最前线抢救伤员、转移受灾群众,运送救灾物资;开辟抗震救灾物资运输"绿色通道"……构筑了一条水上抢险救灾的"生命通道".