公路客运站场体系投资分配方法

为合理划分公路客运站场体系中不同建设主体的投资份额,对公路客运站场体系的层级结构及其地方性准公共产品特征进行分析,并根据"受益原则"将公路客运站场的受益群体分为全国性、区域性与地区性客流三个层次,由此可建立基于受益群体构成的公路客运站场投资分配模型.实例表明,基于受益群体构成的公路客运站投资分配方法可行,规划方案可探作性强.     

轨道交通项目的外部效益分析及实例

通过分析轨道交通项目不同受益主体，对轨道交通项目所产生的外部效益进行分类，并建立各效益的计算模型，并根据保守计算的原则，对成都地铁2号线进行实例分析，用数据证实轨道交通项目可以产生巨大的外部效益。     

乘用车面临燃油消耗挑战

"乘用车限油"标准的颁布,将迫使国内外汽车制造商将最先进的汽车技术运用到中国汽车行业,消费者也将因此而受益。     

基于博弈论的南昌市轨道交通外部受益返还理论研究

城市轨道交通对沿线房地产开发具有增值作用.根据外部性和外部收益内部化理论,分析了城市轨道交通存在外部受益的问题;针对南昌市轨道交通规划的具体情况,基于博弈论和我国土地招拍挂政策,提出了两阶段土地出让方式的建议,并对政府和开发商的博弈关系进行了分析;以交易成本作为消耗系数建立了双方的讨价还价博弈模型,并讨论了博弈结果,以期对轨道交通的外部效益内部化理论进行基础研究,实现南昌市轨道交通事业的可持续发展.     

海西崛起正当时

2009年5月4日,国务院常务会议原则通过了《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》,当天“海西”概念股先有表现,普遍走强,福建板块的相关受益股大幅飘升,当日早盘有八只股票涨停版,截至收盘,尚有六只股票封在涨停板上。     

谈防范道路客运中的串谋问题

在道路客运中的串谋始终是一个较为严重的问题，同时，又是一个非常棘手的问题；本文运用建立在博弈论基础上的委托代理理论，分析了串谋形成的内在机理，并设计了在道路客运中如何防范串谋的机制。     

货物保险合同中的不受益条款及相关问题研究

本文以美国货物保险法律发展为主要视角,对货物保险合同中“不受益条款”的由来、发展及作用进行了阐述。考查了该条款与提单保险利益条款的关系以及它们在司法实践及保险实务中产生的影响。从法理价值角度提出了该条款存在的合理性。文章以英国ICC规定的“不受益条款”为蓝本,分析了其与代位求偿权的关系。最后阐述了中国法对“不受益条款”及相关问题的态度和贸易与司法实践中可能存在的问题。     

变速驱动器

自从加工业在大约20年前引入变速驱动器以来，它们的应用就开始变得十分广泛，现在仍然有许多工艺过程受益于把设备升级至变速运行。     

巩固已有市场 创造新的市场——上海大众的新思维

面对庞大的生产能力，仅仅依靠单纯的降车价来争夺有限的市场份额，似乎已经显得黔驴技穷。因此必须要有新思维，要敢于开发新的竞争领域，抢占新的制高点，拉开售后服务领域市场竞争的大幕。这次上海大众两款车型配件的降价，将会使近50万用户受益。     

设计投标决策模型及信息管理模式

设计单位参与投标过程 ,制定投标方案 ,研究竞争对手和业主 ,采用相应的策略 ,并最后做出决策 ,就构成了设计投标决策系统