双轴对称不锈钢受弯构件变形性能的非线性分析

为了研究不锈钢材料的非线性对其受弯构件变形的影响,采用有限元方法对不锈钢受弯构件荷载-挠度关系进行分析,并对其影响因素进行了研究.以主要因素为参数,计算了180根梁的荷载-挠度曲线.以有限元计算结果为基础,基于弯矩-曲率关系,提出了一种计算荷载-挠度关系的方法,并用非线性拟合的方法给出了荷载-挠度公式.结果表明：计算不锈钢受弯构件的变形时需要考虑材料非线性的影响,建议的计算方法与有限元结果较为吻合.     

高速铁路接触网的技术特征——论我国高速铁路接触网类型及模式

随着列车运行速度的提高，对接触网的技术要求也越来越高，为了在高速运行下，能够获得很好的受流，不得不在接触悬挂的结构设计中采用一系列特殊措施，以满足高速受流要求。本文以探讨高速铁路接触网的共同特征为楔机，以期对我国高速电气铁路接触网应采用的悬挂型式及参数提出可行性建议。     

预弯预应力混凝土受弯构件的挠度计算

基于６根模型试验梁和１根足尺实梁的试验结果,对预弯梁的挠度计算问题进行了探讨,给出了与现行桥规中挠度计算方法相致的计算公式,以便于设计应用,计算结果与试验值吻合良好。     

5万吨级汽车船的安全操纵

汽车船与其他类型船舶比较,因其庞大的水上船体受风面积和结构、特性等原因,造成了船舶操纵上的诸多困难和事故高风险概率。 1 汽车船主要特性 (1)船型长宽比L／B小,长／深比L/D小,船体方形系数Ch小船长与夏季满载吃水比L/ds大,致使     

韩国制造世界最大集装箱船

据韩国联合通讯社日前报道，韩国STX造船公司成功地制造出了载运量为2．2万标箱的世界最大的集装箱船。标箱是集装箱数量单位，一标箱代表可装载一个6米长的集装箱，因此这次制造的集装箱船可以装下同样大小的2．2万个集装箱。目前投入使用的集装箱船中载运量最大的是丹麦1．35万标箱船，德国曾在去年制造出2万标箱集装箱船。     

环境压力改变对土体强度影响实验研究

在不固结不排水剪试验中,由于周围压力的施加方式不同于土体的实际受荷情况,对灵敏度较高的饱和软黏土的原始结构造成一定程度的破坏,使其抗剪强度有所降低.     

浅析一送多受轨道电路的调整

详细阐述了几种调整一送多受轨轨道电路的方法。     

外军地面运输装备发展趋势

一、具有防护性能的运输车服役数量增加由于越来越多的士兵在各种地区冲突中因遭伏击或路边炸弹袭击而伤亡,各国军队对装甲地面运输装备需求迅速增加。     

韩国制造出世界最大的集装箱船

据韩国联合通讯社日前报道，韩国STX造船公司成功地制造出了运量为2．2万TEU的世界最大的集装箱船。标箱是集装箱数量单位，一标箱代表可装载一个6m长的集装箱，因此这次制造的集装箱船可以装下同样大小的2．2万个集装箱。目前投入使用的集装箱船中载运量最大的是丹麦1．35万TEU船，德国曾在去年制造出2万TEU集装箱船。     

再谈中国汽车工业要践行科学发展观

万众瞩目的两会,民生问题成为与会代表委员和全国人民关注的重点之一,汽车工业的发展与民生息息相关,自然也成为汽车行业两会代表委员建言献策的重点。