全文获取类型
收费全文 | 2064篇 |
免费 | 82篇 |
专业分类
公路运输 | 843篇 |
综合类 | 534篇 |
水路运输 | 399篇 |
铁路运输 | 343篇 |
综合运输 | 27篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 72篇 |
2022年 | 68篇 |
2021年 | 84篇 |
2020年 | 69篇 |
2019年 | 75篇 |
2018年 | 27篇 |
2017年 | 39篇 |
2016年 | 37篇 |
2015年 | 56篇 |
2014年 | 71篇 |
2013年 | 84篇 |
2012年 | 128篇 |
2011年 | 110篇 |
2010年 | 101篇 |
2009年 | 129篇 |
2008年 | 89篇 |
2007年 | 90篇 |
2006年 | 97篇 |
2005年 | 85篇 |
2004年 | 76篇 |
2003年 | 65篇 |
2002年 | 64篇 |
2001年 | 59篇 |
2000年 | 42篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 42篇 |
1996年 | 39篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 28篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 7篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有2146条查询结果,搜索用时 15 毫秒
111.
给出了行星齿轮机构传动比计算的通用公式和内外力矩的算法,并和与功率图结合, 帮助了解功率在变速器中的整个流程,据此找到提高效率的途径。 相似文献
112.
别克系列汽车空调系统均采用Harrison V-5型变排量压缩机。在一般条件下,该压缩机可不必循环电磁离合器的接合与脱开就能达到汽车空调负荷要求,主要是通过改变活塞冲程来改变压缩机排量而实现的。 相似文献
113.
114.
115.
三线大跨变断面隧道,不仅断面变化频繁,而且其中线向左、右偏移很不规则,这就要求衬砌台车既要解决隧道断面的变化问题,又要保证大跨整体的衬砌质量.文章所介绍的衬砌台车设计方案巧妙地利用了分解式的台车拱部结构,将大跨变断面结构、衬砌外观质量、经济技术论证与工期安排等因素处理到了最佳状态. 相似文献
116.
通过详细的计算分析,对DD6103HSC城市客车传动系最大,最小传动比的确定方法及传动比的合理选择对燃油经济性的影响进行了论述。 相似文献
117.
提出了一种适用于车用四行程涡轮增压中冷柴油机的变充气系数 (VVE)系统 ,装在一台 6缸柴油机上进行了性能模拟计算。结果表明 ,在不放废气的情况下 ,最大扭矩工况可使柴油机得到足够的进气充量 ,标定工况时最高燃烧压力不超标 ,而且可以降低燃油消耗率和NOx 排放。VVE系统可代替车用增压柴油机高工况放气 相似文献
118.
连续刚构弯箱梁桥横向内力计算方法 总被引:4,自引:0,他引:4
针对变截面连续刚构弯箱梁结构分析的横向内力计算,探讨了桥梁纵向挠曲作用与弯梁扭转作用对横向内力计算的影响,以及横向框构中考虑材料在应力--应变的线性与非线笥关系两种不同状态下内分布的变化。以厦门海沧大桥西航道变截面连续刚构弯箱梁桥(78m+140m+78m+42m+42m)为例,计算了在预应力作用、自重恒载作用以及汽车与持车在最不利布置时的横向内力。 相似文献
119.
在汽车整车参数和发动机等已确定的情况下,传动比对整车动力性和燃油经济性很大影响,本文根据发动机的外特性和万有特性,结合汽车的档位使用率,探讨如何选择传动系的传动比及其优化问题,最后给出了传动比优化的算例,优化结果与国内外先进变速器的速比设置相比符合得较好。 相似文献
120.